Hvor å Endre Drum Brake Sko

Trommelbrems bak sko bare utgjør opp til 25% av bremsekapasiteten av et kjøretøy. Med det i tankene, de krever mindre vedlikehold enn foran bremser. Men som alt på et kjøretøy, etter en stund, vil de slites ned og må skiftes ut. Det er mange små komponenter som utgjør trommelbrems bak skoen system. En god hukommelse og hånd / finger fingerferdighet vil også bidra til å fjerne og erstatte trommelbrems bak sko på kjøretøyet.

Bruksanvisning

1 Fjern hub caps av begge bakhjulene og knekke slepe nøtter løs med en lug mutter skiftenøkkel. Ikke løsne mutterne for mye med bilen fortsatt på bakken.

2 Løft bak på bilen med gulvet jack og sett bilen på bukker på en trygg og sikker posisjon til å tåle vekten av kjøretøyet. Fjern lug nuts og hjul.

3 Fjern trommelen. Ulike biler bruker forskjellige stil trommer. Noen kan ha festeskruene som holder dem til navet. Inspiser hub ansiktet av trommelen for noen holdeinnretninger, og fjerne dem før du prøver å fjerne trommelen. Noen trommer fjerne fra bakre navet ved å fjerne en støvhette, spindelmutter, og peiling. Andre trommer bare sitte over sko og er lett fjernet; selv fortsatt kan bremsesko justeres oppover, hvilket gjør fjerningen av trommelen mer utfordrende, eller den innvendige diameter av trommelen kan ha en rust drag bevirker at trommelen å ta på skoene. De juster skoene ville være nyttig å bruke en brems sko skje gjennom slangehullet ligger i ryggplaten. Sørg for å referere til en verkstedshåndbok for ditt kjøretøy for å finne ut hvordan trommelen er festet til bilen. Et siste notat på brems trommer: I noen tilfeller, bremsetrommelen hub kan være rustne fast til bakakselen hub. For å skille, gjelder en generøs mengde av gjennomtrengende olje til krysset og slå navet ansiktet av trommelen (aldri siden) med en hammer for å "sjokk" trommelen fra akselen hub. Fjern den andre trommelen på samme måte.

4 Inspisere den innvendige diameter av tromlene (men la dem på deres respektive sider for å ikke blande dem opp). Sjekk for overflatesprekker, scoring, eller ujevnheter i overflaten. Mål innvendig diameter med en trommel mikrometer og sammenligne målingen til forkaste og minimumsspesifikasjonene stemplet på navet flate av trommelen. Hvis det er nødvendig, har trommelen slått på en dreiebenk for å gjenoppstår om nødvendig. Auto deler butikker eller lokale verksteder vil ofte gjøre dette for en nominell avgift så lenge trommelen er innenfor målspes. Hvis trommelen er over målspes, må den byttes ut.

5 Kontroller hjulsylindre (begge sider) med en skrutrekker. Trykk inn på boringen av sylinderen og se for å se om den returnerer riktig. Flytt gummistøvler tilbake for å inspisere for innsig av bremsevæske. Lekker, siver, eller beslaglagte boringer kreve hjulet sylinder som skal fjernes. For å gjøre dette, må sylinderen som skal fjernes fra stål bremseslange tilkobling i bakplaten, og bremsesystemet må luftes for å rense luften ut etter at erstatning er fullført.

6 La den ene siden av bakbremsene sammen som en referanse, mens å fjerne og erstatte den andre siden.

7 Inspiser skoene. Selv om du bytter ut skoene, bør du se på de gamle og hvordan de er beholdt til bakplaten. Legg også merke dersom den primære skoen (mot fronten av kjøretøyet) er mindre enn det sekundære skoen. Selv om skoen horn er av samme størrelse, i enkelte kjøretøy, friksjon materiale på skoen er mindre på den primære skoen deretter den sekundære. Inspiser nye sko for å sørge for at du erstatter dem riktig og riktig sett ble kjøpt.

8 Ta av hold-ned våren på videregående sko (holder parkeringsbremsen aktuator). Trykk på hold-down pin sikker mot backing plate med en finger og plassere bremseskoen holdefjær verktøyet på forsiden av våren og slå. Slutten av pinnen har et bredere spor som mates til våren cap i en posisjon som vil slippe pinnen fra hetten og våren.

9 Fjern returfjær hjelp av bremsen skoen tang. I de fleste tilfeller er det tre forskjellige returfjærer som forbinder de to skoene sammen. To ved toppen og en ved bunnen. Se i reparasjonshåndbok for en variant for kjøretøyet. Også for biler med selvjuster kabel, fjerner dette fra den sekundære skoen.

10 Fjern holdefjæren fra primær sko som du gjorde i trinn 8 for videregående sko.

11 Fjern skoene. Ta av parkeringsbremsen festeklemmen og pin (hvis aktuelt) fra videregående sko. Spre klipp med en skrutrekker og banke pinnen ut av skoen med en hammer. Ikke alle bak trommer bremsene har dette alternativet, så se i reparasjonshåndboken.

12 Fjern justeringsmekanismen. Mest vanlig er en stjernehjul adjuster. Legg merke til posisjonen for riktig erstatning. Skill stjernehjul mekanisme, rengjøre den med brems ren spray, og påføre et lag med anti-seize sammensatte til gjengene på regulatoren, og deretter sette den til side. Import biler kan bruke en cam adjuster. Igjen, fjern adjuster og rengjør grundig og påse at cam er i bevegelse. Spray med penetrerende smøremiddel og jobbe den frem og tilbake.

1. 3 Spray bakplaten med brems ren spray og deretter bruke et stykke Emery klut til å rengjøre overflaten av skoen kontaktpunkter (tre per sko). Påfør et lag med anti-seize sammensatte til kontaktpunktene.

14 Monter bakbremsene ved å reversere prosedyren. Bytt ut de gamle returfjærene og hold-down våren og pins med nye. Se i motsatt hjulet for referanse hvis nødvendig. Gjenta prosedyren for den andre siden, igjen forlater trommelen av på den ferdige siden for referanse.

15 Bytt trommel og justere skoene opp med å bruke bremsen skje. På importerte biler med cam adjuster, må cam skal plasseres slik at trommelen til å passe på og deretter aktivere parkeringsbremsen på og av gjentatte ganger vil selv justere skoene. For stjernehjulskinnene bruke skjeen til du kan føle deg skoene dra på innsiden av trommelen. Ikke over justere sko. Trommelen skal være i stand til å bevege seg, med skoene dra nok til å stoppe det før det viser en fullstendig omdreining.