Hva kan jeg bruke for å fikse en sprukket toppakning?

Et hode pakning er den del av en bilmotor som danner en tetning mellom motorblokken og topplokk, forsegling av forbrenningskamre og beskytte lekkasje av kjølemiddel og olje som går gjennom de to. Skade på hodet pakning kan være forårsaket av at motoren overoppvarming, noe som resulterer i svelling av sylinderhodet som bryter forseglingen av toppakning. Du har to måter å løse dette problemet.

Løs et Cracked toppakning

Den raskeste, enkleste måten å fikse en sprukket toppakning er å bruke en av de mange flytende motorblokk selfangst produkter på markedet som lover å løse slike lekkasjer. Denne væsken vil strømme gjennom radiatoren til sylinderhodet og motorblokk, reagerer med varme for å bli fast og forsegle sprekker. Dette vil innebære drenering av frostvæske eller kjølevæske fra radiatoren ved å åpne ventilen på undersiden av radiatoren for å tillate væske å strømme ut, og deretter skylle den med en tømme og fylle kit. Flush og fylle Settet inneholder en kjemisk væske å helle i radiatoren å skylle den og kjølesystemet av gjenværende innskudd etter drenering. Også i settet er kjølevæsken som brukes til å fylle radiatoren når du er ferdig med tetningsmasse prosessen. Når du er ferdig med spyle kjemiske, fylle radiatoren med vann og flytende fugemasse. Idle eller kjøre bilen i ca 30 minutter. Dette gir tetningsmasse tid til å varme. Ved hjelp av den motorvarmen, vil den bli fast, og danner en tetning med pakningen for å lukke sprekkene. Du vil da renne radiatoren, la det tørke i 24 timer, skylle den med vann igjen og fylle den med en 50/50 kjølevæske og vann blanding.

Det vanskeligere alternativet ville være å erstatte toppakning. Fordi motorene varierer avhengig av merke, modell og år, må du ta kontakt med bilens servicemanual før du forsøker å nå toppakning. I tillegg til drenering av radiator, ville du må fjerne inntak manifold, eksos manifold, ventil toget og topplokk bare for å komme til toppakning. Denne prosessen vil også innebære å koble en rekke ledninger, sensorer, bolter og tenningssystemet. Du vil da sjekke topplokk og fikse det hvis det er vridd. En skjev topplokk må slipes ned selv med en elektrisk slipemaskin, slik at den passer greit inn i hodet pakning. Hvis det er sprukket, må den skiftes. Til slutt, ville du trenger å bytte ut alt du fjernet og gjøre de riktige justeringer slik at motoren fungerer som den skal.

Uten riktig kunnskap eller nivå av mekanisk erfaring, prøver å skifte toppakning selv ikke være en god idé. Mange sprakk hodet pakninger kan festes med fugemasse.