Hva gjør en Carburetor Do?

En forgasser er en kritisk komponent i bilen motoren. Visning som bilens drivstoff induksjon system, et system ansvarlig for å skape en motor luft / drivstoffblanding, hjelper en forgasser til å regulere optimal kjøretøyets motor ytelse og drivstofføkonomi. Selv om ikke så utbredt som i det siste, forgassere er fortsatt i bruk i mange eldre modell biler.

Betydning

En forgasser er i utgangspunktet en mekanisk pumpe som tjener som en bærer drivstoff induksjonssystem. For et kjøretøyets motor skal fungere, må en konstant tilførsel av brensel mates direkte til motorens sylindere, hvor brennstoffet blir brent og produserer motorkraft. En forgasser leverer en konstant, jevn strøm av drivstoff (bensin) til et kjøretøys motor, en strøm som stadig justeres av forgasseren i forhold til kjøreforholdene og motorhastighet.

Funksjon

En forgasser, som er drevet av motoren vakuumtrykk som opprettes under motorens arbeidsslag, mottar drivstoff (bensin) fra kjøretøyets gasstanken, pumpes via drivstoffpumpen, og rasjoner dette innkommende brennstofftilførselen inn i passende doser ved hjelp av små doseringsventiler plassert inne i forgasseren boliger. I tillegg til å regulere strømmen av brensel inn i et kjøretøys motor, en forgasser også suger utvendig luft inn i motorinntaksmanifolden, og kombinerer det med brennstoff for å skape en bilens luft / brennstoffblandingsforholdet, som er den nøyaktige blanding av luft og gass som en motoren brenner for å produsere strøm.

Lokasjon

En forgasser er boltet direkte til toppen av motorens inntaksmanifolden, som er i utgangspunktet et stort, hult metallrør ansvarlig for å styre en motor luft / brennstoffblandingen i motorens forbrenningskammer, eller motorsylindrene. Vanligvis blir en forgasser plassert inne i motorens luftfilterhuset, som normalt gir komplett kabinett av forgasseren og beskytter den fra utenfor forurensning. Forskjellige motor vakuum slanger er festet til forgasseren, samt kjøretøyets drivstoffledningen, som transporterer motor drivstoff (bensin) fra drivstofftanken og sender den direkte til forgasseren.

betraktninger

Selv om ganske grunnleggende i design og enkel å installere, forgassere normalt krever hyppig justering for å sikre tilstrekkelig funksjon. I motsetning til moderne bensininnsprøytning som er svært lite vedlikehold, må forgassere evalueres jevnlig for å sikre riktige luft / drivstoffblanding innstillinger, en evaluering som normalt innebærer en elektronisk motor diagnose. Dessuten forgassere ofte må rengjøres (selv demonteres med jevne mellomrom) på grunn av deres tendens til å bli skitne og / eller koblet opp innvendig, noe som kan hemme ytelsen og begrense brensel og luftstrømmen inn i en motor.

ulempene

For det meste, forgassere ikke gi samme grad av effektivitet som gjør mer moderne bensininnsprøytning. Forgassere er stor for å produsere maksimal motorkraft og tilbyr pålitelighet og langvarig bruk, men de mangler raffinement og tilpasning av moderne bensininnsprøytning, som vanligvis bruker ulike elektriske sensor mekanismer samt motor kjørecomputer kontroll som finjustere sin drift i en slik grad at de tilbyr bedre drivstofføkonomi og overlegen ytelse enn tradisjonelle forgassere.