Hva er Swirls på en Jet Engine Nose Cone?
De kan se ser delikat små biter av moro å sitte på Flight, men de swirls på forsiden av en jetmotor nese kjegle tjene en alvorlig hensikt. Minst en populær og interessant myten har vokst opp rundt disse malt swirls, men sannheten om deres formål er ganske litt mer oversiktlig.
Myten
Mange tror at nosecone swirls ha noe å gjøre med avskrekke fugler. Ifølge Birdists, den overlegne synet av gjennomsnittlig gås gjør det mulig å se virvel mens du ser på det head-on på høyde. Det sies at det på høy rpm, induserer virvel en tilstand av vertigo i fugl, som da dreier for å unngå at motoren. Og det kan være sant, om ikke for det faktum at de fleste jetfly fly i 500 km / h; på den hastigheten, ville jet dekke 1000 fot mellom seg selv og fuglen i litt over et sekund. Som ikke etterlater mye tid for reaksjon på fuglens del.
sann Formål
Den sanne hensikten med swirls på en jetmotor er nosecone er å varsle bakkemannskapene at motoren spinne. Denne funksjonen kan virke litt overflødig for de av oss som har lagt merke til at en kjører jetmotor er ikke akkurat den roligste ting i verden. Men bakkemannskapene har alltid bære hørselsvern som fjerner bare den type støy som en jetmotor gjør; så, å ha noen form for visuell referanse for å avgjøre hvorvidt et jetfly motorer kjører fornuftig hvis du tilbringer hele dagen vandre rundt foran dem.
vakuum Farer
En jetmotor er egentlig bare en stor luftpumpe. Den beveger seg i flyet ved å kombinere trykksatt luft med brennstoff i et forbrenningskammer, ved hjelp av den resulterende ekspanderende gasser for å spinne en turbin, mens resten av gassene skyve dysen gjennom luften. Men det trykkluft må komme fra et sted, og det ville være de store kompressorbladene på forsiden av motoren. Selv på nesten tomgang, produserer en stor jetmotor nok vakuum som det lett kunne suge i en bagasje vogn, verktøy eller mennesker fra 10 fot eller mer foran jetmotor.
Å få kjøre over
Den menneskelige hjernen bruker mye subtile små bedrag for å gjøre informasjon fra sansene sammenhengende nok til å være nyttig. Noen av disse faller inn i kategorien av optiske illusjoner. Den ene som er relevant her er den menneskelige hjerne tendens til å ignorere alt som beveger seg og stor nok til å fylle øyets hele synsfeltet. Når det skjer, forutsetter hjernen om at store ting står stille, og at personen selv er i bevegelse. Så opplever observatøren enten ingenting (hvis hjernen ignorerer fly) eller følelsen av svimmelhet (hvis det merknader bevegelsen). Den tidligere kan være dødelig for bakkemannskapene som jobber på fly linjer, der det kan være flere fly beveger seg rundt dem på et gitt punkt i tid. Cone swirls kan gi mannskapet en kant for å avgjøre hvilke motorer som kjører, og dermed hvor faresonen kan være.