Hva er forskjellen mellom en Front Pipe & en Header Pipe?

Eksosrørene på din bil, lastebil eller motorsykkel bære gassene utvist fra motoren under forbrenningsprosessen trygt til baksiden av kjøretøyet. Dette oppnås vanligvis med stykker av stålrør som er suspendert til undersiden av kjøretøyet. Siden utblåsnings har vanligvis til vind over, under eller omkring kjøretøyets understell for å få til den bakerste del av kjøretøyet, er det produsert på flere forskjellige stykker og enten sveiset, boltet eller klemt sammen for å danne en kontinuerlig strøm. Hver produsent kan ha forskjellige navn på forskjellige eksos stykker, men kan omfatte header pipe, foran rør, eksosrør, katalysator, lyddemper, resonator og eksosrør.

Eksosmanifold

Konvertering eksosen fra hver sylinder på motoren til en enkelt uttak er vanligvis oppnås med en eksosmanifold. En eksosmanifold er vanligvis laget av støpejern og er boltet til topplokk. V-type eller bokser motorer har to bredden av sylindrene - en på hver side av blokken. I slike tilfeller bør det være en eksosmanifold boltet til hvert sylinderhode. Eksosmanifolden er vanligvis ikke regnes som en del av eksosanlegget, men det gir eksosrøret et sted å feste til.

header Pipe

Når det henvises til eksosrør, noen ganger refererer grenrøret til den delen av eksossystemet som festes direkte til eksosmanifolden på motoren. Hvis kjøretøyet er en ensylindret motorsykkel eller et kjøretøy som har en innebygd motor, ville en enkelt header rør koble direkte til eksosmanifolden eller motor. Header rør som brukes på de maskiner som V-type eller bokser kan noen ganger refereres til som en "Y" rør, som den kobler seg til begge sider av motoren, og kommer sammen for å danne et rør. Noen biler bruker en dual eksosanlegg. Disse typer kjøretøy kan en ha en egen, enkelt header rør for hver eksos spissen.

overskrifter

Noen biler kan bruke fabrikk eller ettermarkedet eksos hoder i stedet for en støpejern eksosmanifold og header rør. Hodene er vanligvis konstruert av flere rør som er sveiset sammen og ta plassen til både eksosmanifolden og header rør. Hodene er vanligvis innstilt, noe som betyr at lengden av røret som festes til hver avgassåpningen på motoren er konstruert på en slik måte for å trekke ut maksimal effekt og virkningsgrad fra motoren. Overskrifter er fabrikkinstallert på enkelte ytelse motorer, men er vanligvis en ettermarkedet tilbehør som er eier-installert.

Front Pipe

Avhengig av produsenten, kan den fremre rør på et avtrekkssystem viser til røret som bolter til motoren - den grenrøret - eller det rør som forbinder grenrøret til resten av avgassystemet. Eksosanlegget på biler som har tverrmontert motor kan være nødvendig å kompensere for back-og-tilbake rocking bevegelse av motoren ved akselerasjon eller bremser. Mens grenrøret kan være et fast, fast rør, et fleksibelt rør - noen ganger referert til som den fremre rør - forbinder grenrøret til baksiden av eksos-systemet. Ved enkelte kjøretøyer, kan eksosrøret som er koblet til baksiden av det fleksible rør bli referert til som den fremre rør.