Hva er CDI Tenn motorsykler?

CDI står for kapasitiv utladning tenningen, en type elektronisk tenningssystem som brukes av de fleste motorsykler bygget etter 1980. En CDI tenning er vanligvis mer pålitelig og krever mindre vedlikehold enn de eldre mekaniske kontaktpunkt-type tenninger brukt tidligere.

Formålet med en kondensator

I hjertet av en CDI tenning er kondensatoren, et lite batteri liknende komponenten som lagrer elektrisk energi for en kort periode. I motsetning til et batteri, som krever lange ladesykluser for å nå sin maksimale effekt, kan en kondensator lagrer og frigjør energiforsyningen nesten umiddelbart. Det er denne ultrarask betjening som gjør at motorsykkelen tenning systemer til å operere på høyt turtall.

grunn~~POS=TRUNC operasjoner

Et CDI tenningssystem består av en CDI eske, som inneholder kondensatoren, en diode og en elektronisk bryter, og et par trådspoler som er styrt av en magnet festet til motorsykkelens svinghjulet. Når magneten passerer over den første spolen, blir en elektrisk strøm sendt av CDI boksen, som er ført gjennom dioden og lagret i kondensatoren. Når magneten passerer den annen spole, er en andre strøm som overføres til bryteren i CDI boksen, ut kondensatoren lager av energi inn i tennspolen. Denne syklusen gjentar seg ved hver omdreining av motoren.

Fordeler og ulemper

Naturen av en CDI tenning gir en nesten vedlikeholdsfri kjøreopplevelse, spesielt i forhold til de eldre punktene-type tenningssystemer. Poeng-type tenninger ble påvirket av slitasje, som krever at rytteren å hele tiden justere punktene for å opprettholde riktig tenning timing. CDI tenn sjelden trenger justering, siden flertallet av systemet er laget av solid-state komponenter som ikke beveger seg. Men, påpeker-type tenninger var enkelt og billig utskiftbare, i motsetning til en kostbar, mer komplekse CDI-basert system.

CDI-drevet motorsykler

I dag CDI ignitions er en vanlig del av de fleste moderne motorsykler og scootere. Mens en CDI tenning er mer enn i stand til å håndtere nesten enhver kjøresituasjon, har mange høy ytelse sport motorsykler beveget seg bort fra grunn CDI oppsett, velger i stedet å bruke datastyrte kontrollmoduler. Dette er hovedsakelig forårsaket av den stadig økende effekter av disse high-speed-modeller, mange av dem krever øyeblikkelig endringer i motorens tenningstider.