Hva er årsakene til en Overoppheting Chevy SB?

Selv om 350-motoren er en vanligvis pålitelig plattform, mange opplever overoppheting problemer med tid eller modifikasjon. Det er like mange løsninger som det er årsaker til dette problemet, og noen er mer alvorlige enn andre. Men med riktig vedlikehold, reparasjon og engineering, praktisk talt alt kort av en sprukket blokk kan håndteres.

Slitasje og skader

Over tid kan pakninger, slanger og linjer myke, tørre og oppbrukt. Ethvert tap av systemtrykk eller bryter sammen under undertrykk kan forårsake overoppheting under ekstrem bruk.

termostat

Voks pellet som finnes i motorens termostat kan slites ut og miste sin evne til å åpne ventilen over tid, og selve ventilen kan bli stiv og fast. Utskifting av motorens termostat hver 150 000 til 200 000 miles anbefales.

utilstrekkelig kjøling

Modifisering av en motor for å produsere mer kraft også produserer mer varme. Utskifting av radiator, vannpumpe og kjølevæske slanger med mer effektive enheter anbefales.

Blokkerte Kjøling Lines

Eldre Chevrolet radiatorer er beryktet for ruster fra innsiden og ut, spesielt når frostvæske er blitt ekskludert fra kjølevæsken for en lang periode. Rust skala fra radiatoren kan løsne og fjellstua seg i de små kjølerørene i hodet.

ødelagte komponenter

Gjentatte varme sykling og overoppheting kan føre til sprukne motorblokker og hoder, som begge vil føre til overoppheting.