Hvordan er semitrailer laget?

Semitrailer er noen av de sterkeste og mest allsidige redskaper på veien i dag. Mens tilsynelatende enkle, disse store deler av utstyret gå gjennom noen veldig intense prosjektering og mange komplekse stadier av bygge og testing før de noen gang se veien. Der offentlig sikkerhet er opptatt av, på bekostning av kvaliteten i navnet til budsjett er bare ikke et alternativ.

rammetyper

Trailer rammer kommer i fire grunnleggende varianter: rette rammer (det vanligste), drop-dekk rammer (hvor traileren gulvet synker så lavt som mulig til bakken), dobbel-dråper (en variant på rulle dekk) og spesial rammer utformet for bilskip og tankskip. Hver ramme har en annen form og type hovedlangsgående rekkverk, men produksjonsprosedyrer variere litt.

Framerail Manufacturing

Rammer komme inn i hovedproduksjons butikk som enten pre-formet deler av I-bjelker boks stål eller C-formede åpne rør eller som tykke stålplater. For tube baserte rammer, skiver den ramme butikken seksjonene til lengde og fortsetter å kutte monteringshull og sveise flenser til framerails. For drop-dekk trailere, vil ramme butikken kutte stålrør i seksjoner og re-sveise dem med de riktige vinkler. For spesial tilhengere vil ramme butikken klippe lange, tynne snitt av plate for toppen, bunnen og sidene av framerail. Når disse delene har de riktige svinger, de som utformet sette dem på en pilk og sveise delene sammen til en eske ramme.

Etterbehandling Frame

Når de er ferdig og sveiset framerails, de som utformet flytte dem til en annen sammenstillingsjigg med en enorm kran. De deretter begynne å sveise i sidecrossmembers å binde framerails sammen, medrivende og bolting dem sammen. Herfra den ferdige rammen går til "Montering".

Frame Assembly

Montører sette alle mekaniske komponenter på rammen, som enten er produsert på stedet eller outsourcet fra en annen butikk. Disse tilleggene inkluderer skyve tandem hjul carrier / aksel (kalt "vogn"), landingsunderstellet, trailer kingpin, støtfanger, oppbremsing systemkomponenter, og gresskant braketter, gulvstøtter og gulv. For eske tilhengere, montører installere vegger, dører, kjøleenhet og riktig kanal.

sluttmontasje

Traileren blir en hovedsakelig funksjonell enhet i "Final Assembly." I mange fabrikker disse siste montører kalles "riggere", som er en tilbakevending til de skipsbyggere hvis jobb det var å installere tau for seilene. Riggere installere trailer isolasjon og innvendige paneler (hvis nedkjølt), luftledninger og kontakter, elektriske ledninger, lys og alt annet tilhengeren trenger for å fungere. Herfra kan tilhengeren gå videre til Body Shop for maling, pussing og siste minutt ferdig, og deretter til "Quality Control" for testing, evaluering og sertifisering.