Hva er årsaken til Boost Spikes?

Et vanlig problem med turboladede motorer er en plutselig økning i ladetrykk når turbo innledning spoler. Dette er kjent som boost pigg. Noen boost spiking bør forventes med hver turbo søknad på grunn av turbo trykkutjevnings henhold plutselig akselerasjon. Men overdreven boost spike, som er mest vanlig på modifiserte turbomotorer, kan skade turbo og andre motordeler. Av denne grunn bør øke pigg bli diagnostisert så snart som mulig.

skadet turbolader

En skadet turbolader enhet er en grunn til å øke pigger. Hvis turboaksel eller lagrene er slitt, vil turbo hjul spole inkonsekvent. Dette kan føre til plutselige boost pigger, samt en inkonsekvent topp ladetrykk. Et annet problem som fører boost pigger er en feil turbo wastegate. Wastegate gjør overflødig eksos å omgå turboladeren under akselerasjon. Hvis wastegate våren eller aktuator feil, kan det gi rom for inkonsekvent eksosstrømmen inn i turboladeren. Dette vil føre til boost pigger og / eller lav toppladetrykk.

Intercooler Rør lekkasje

Den trykksatte luften fra turboladeren sirkuleres gjennom mellomkjøler system og varme før den kommer inn i motoren. En løs mellomkjøler rør eller annen lekkasje vil tillate en vesentlig mengde av ladetrykk for å unnslippe i systemet. Siden turbotrykket overvåkes kontinuerlig, vil turboladeren prøve å kompensere for denne lekkasjen ved å produsere økt ladetrykk. Inkonsekvens i ladetrykk iboende når et løft lekkasje er til stede vil føre til at ladetrykket å pigge og hold inkonsekvent.

Boost eller Vacuum Leak

På samme måte som med en mellomkjøler lekkasje, vil en økning eller vakuum lekkasje i noen annen del av turboladesystemet føre boost lekkasjer oppstår. Turbosystemet har ulike vakuum linjer koblet gjennom ulike komponenter for å overvåke og utjevne øke trykket. Hvis disse linjene er skadet eller frittstående, vil øke lekkasjer og spiking oppstår. Boost lekkasjer på andre steder vil også føre til økt pigger. Vanlige steder for boost lekkasjer å utvikle er noen komponenter som har gummipakninger eller utstyr, som for eksempel motoren spjeldhus og inntak manifold.

andre årsaker

På øverste intercooler rør er en blow-off ventil, som frigjør overflødig ladetrykk fra turboen systemet når motorens gass løftes. Blow-off ventiler har en aktuator slik at enheten kan åpnes og lukkes riktig under ladetrykk. Hvis denne aktuatoren er skadet eller feil innstilt, kan øke lekkasjer og boost spikes oppstå. Hvis du har en ettermarkedet boost controller installert på systemet ditt, kan det være kilden til boost spiking. En feil installert eller lekker boost controller vil føre til boost pigger.