History of the MG

MG Motor er en britisk bilprodusent kjent for produksjon av to-seters roadstere som hjalp gnist økningen i sportsbil industrien i USA i løpet av tidlig etterkrigstiden. Selskapet ofte slitt økonomisk, og noen ganger utholdt likegyldig eiere. Det ble til slutt jaget ut av det amerikanske markedet, men det produsert noen av de mest slående rimelige sportsbiler for kjøpere på begge sider av Atlanterhavet.

MG fødsel

MG, eller Morris Garasjer, ble grunnlagt i 1924 av William Morris og Cecil Kimber. Paret slo seg sammen til utgangspunktet produsere Kimber-designede roadstere og salonger på Morris bil chassis. I 1929 flyttet selskapet til en fabrikk i Abingdon, Oxfordshire, der den forble frem til 1980.

de Brains

Morris var 47 da han skapte MG, men han hadde over et tiår med erfaring fra bilindustrien bak ham da han utviklet selskapet. Fra 1912 til 1925, produserte han 56.000 Morris biler. Hans Morris Minor var svært populære i England i mer enn 5 år. Han kjøpte også Wolseley og Riley bil selskaper.

Designer

Kimber, på 36, var ansvarlig for utseendet på MG, skape M-Type og T-Type MGer som ble et britisk ikon i sportsbil styling. Han ble styling radiatorer for EG Wrigley, en leverandør for Morris Motor Company, når Wrigley ble kjøpt av Morris i 1921. Kimber sluttet Morris som salgssjef og senere ble dens leder. Morris personlig eide MG og solgte den til sitt selskap i 1935, fører til Kimber ha konflikter med Morris styret. Han trakk seg i 1941.

T-Type

Kimber arven igjen en større preg på MG enn Morris. T-Typer startet produksjonen i 1936 med TA gjennom TG TF-modeller produsert gjennom 1955. T-Type ble utfordret en solid førkrigs design med Pontoon fendere, separate lykter på hver side av radiatoren, selvmordsdører, nedfellbare frontruten og wire -rim hjul. Det var Kimber største prestasjon.

BMC

British Motor Corporation kjøpt MG i 1952. Men BMC også eid Morris Minor, Mini Cooper, Austin, Austin-Healey, Wolseley og Riley. Disse marques konkurrerte mot hverandre. Noen solgte godt, men andre ikke. Dette tvang en fusjon med Jaguar å bli British Motor Holdings i 1966, som deretter fusjonert med Leyland Motor Corporation i 1968 for å bli British Leyland. Det ville stave katastrofe for MG.

British Leyland

British Leyland nå eid en uhåndterlig antall Marques. Den fokuserte på sin high-end merke Jaguar på bekostning av MG. Streiker på midten av 1970-tallet svekket MG kvalitet. New USAs utslipp og sikkerhetsforskrifter hardt rammet prosjektering og styling av MG Midget, MGB og MGB FT V8 modeller eksportert til USA i 1980, MG ga opp det amerikanske markedet.

I dag

MG ble solgt til British Aerospace i 1988, som deretter solgte den til BMW i 1994. I 2000 ble MG MG Rover Group. Det haltet sammen, selge MG F og MG TF sportsbiler og et lite utvalg av modeller, inntil det ble solgt i 2005 til Nanjing Automobile Group. De nye eierne forsterket MG TF. Det er nå selger MG i det europeiske markedet.