Historien om Dodge Motors

Dodge biler og motorer er produsert av Auburn Hills, Mich.-baserte Chrysler LLC. Dodge ble grunnlagt i 1914 og utviklet en godt konstruert linje av motorer før selskapet ble solgt i 1928 til Chrysler. Dodge har fått betydelig berømmelse for sin høye ytelse motorer inkludert de tidlige 1960-tallet Max Wedge og sin serie av Hemi motorer, inkludert den kraftige 426 Hemi.

Begynnelsen

Dodge brødrene Horace og John var eksperter i bil motor ingeniør lenge før de kom inn i bilen produksjon virksomhet. Deres første Dodge bilen ble drevet av en 212-kubikk-tommers 4-sylindret motor som produserer 35 hestekrefter. Etter brødrenes dødsfall og før Chrysler kjøpte selskapet, Dodge introduserte sin Senior 6-sylindret motor i 1927. En 8-sylindrede versjonen ble senere innført og fortsatte gjennom 1934.

Flathead

Den mest pålitelige motoren i bilene før andre verdenskrig var den L-Head 6-sylindret motor, bedre kjent som flat fordi toppen av blokken var flat. Disse flatheads drevet Dodges gjennom 1950-tallet. De kom i 251.6 og 265,4 cubic inches for Dodge pickups. Design begrensninger innskrenket effekt, men motoren var tøff som negler og gitt tilstrekkelig effekt for biler av epoken.

Slant 6

Den Slant 6 motor erstattet flat i 1960 og ble brukt som standard utstyr primært i entry-level Dodges. Det fikk sitt navn fordi de seks sylindrene ble vinklet 30 grader i en rett linje. Det ga sterk strøm når den er utstyrt med en fire-barrel forgasseren å generere 196 hestekrefter. Det ble ofte turboladet av race team.

V-8

Dodge sin V-8 motorer kom som A, eller liten, og B, eller store, versjoner. A-motorene hadde kubikk tomme forskyvninger av den beskjedne 277 og 301, og deretter den sterkere 318, 331 og 354. B-kraftverk tilbys størrelser i 350 og 361, og deretter inn i muskelbil utvalg med 383 og 400. Disse motorene ble funnet i alle Chrysler-produkter, men Dodges ble vanligvis utstyrt med B-motorer.

Hemi

Den legendariske Hemi-motor, som genererte enorme krefter med sine halvkuledesignet inntaksporter, var 14 år på å lage før sin debut i 1951. Den første Hemi var 330-kubikk-tommers V-8 ildkraft garantert å gi 100.000 miles uten store utskiftinger av deler. Større Hemis fulgt, med 426 Hemi populære i muskel bil era. Dodge Ladere og Challengers var utstyrt med Hemi.

Max Wedge

Chrysler ingeniør Dick Maxwell utviklet Max Wedge motor i 1960 for å gi Dodge en racing bilde som det sårt manglet i forhold til konkurrentene Ford og Chevrolet. Maxwell utformet en aluminium tverr ram inntak konfigurasjon som suspendert forgassere over ventilen viker som gir sin "kile" moniker. Den populære 413 Max Wedge, ofte brukt for drag racing, ble introdusert i 1962 med karbohydrater konvensjonelt plassert direkte på toppen av blokken.

moderne motorer

I 1990 hadde Chrysler designet sin 3,3-liters V-6 motorer som genererte 255 hestekrefter som skal brukes som en racing motor. Dodge minivans ble utstyrt med all-aluminium 2.7- og 3.2-liters V-6, men disse motorene ble også funnet i high-end Chrysler. Lamborghini-designet V-10 begynte slår Dodge lys-plikt pickups i 1994, har med hell blitt brukt i 1992 Dodge Viper.