Harley Flywheel Balanse Symptomer

Hver motorsykkel som kommer av Harley-Davidson samlebåndet er annerledes. Hver halvdel av et svinghjul, hver veivaksel, stempel, stang, ring, lås, knapp og bur gjør opp hele svinghjulet forsamlingen er like forskjellig fra de andre. På grunn av den sensitive natur funksjon gitt, en fjærvekt ubalanse i svinghjulet vokser eksponentielt å påvirke jevn tur på sykkelen - spesielt Harley Sportster og 45 graders V-Twin, kjærlig kjent som "Shaker".

motor~~POS=TRUNC Shakes

Svinghjulet montering buffere og moderate strøm satt ut av en motor. Den 45-graders vinkel på Harley V-Twin motoren gjør det vanskelig å utjevne stempel spinn av motoren; hvis du føler deg som om tennene skal ut av hodet ditt når du rir, er du opplever de ikke vanskelige å oppdage Harley balanse symptomer som ligger i din gris. På grunn av at delene er sammenstillingen laget, vil de to halvdeler av svinghjulet ikke være nøyaktig. Enhver liten forskjell i vekt mellom de to halvdelene skaper en ubalanse som, når det rister gjennom hele sammenstillingen, forsterker motorens vibrasjoner.

Fabrikk Kjøpte Harleys

Balansering svinghjulet er en kostbar og tidkrevende operasjon. Hver sykkel gjennomgår en balanserende prosedyre til en produksjon standard brukes på hver modell og deretter sluppet til forhandleren. Fabrikk-kjøpte maskiner har fordeler. Når det gjelder feilsøking Harley, er imidlertid mindre sannsynlig å riste enn en fabrikk-utstedt sykkel en tilpasset sykkel. Når du slår på tenningen og motoren begynner å riste i en elliptisk mote eller du finner deg selv å ha slitt ut kulelager på en stor hastighet, svinghjulet forsamlingen var trolig eneste fabrikken balansert.

Motor Shakes Above 3000 RPM

Jo høyere omdreininger per minutt (rpm), jo større er hestekrefter anvendes og jo større spenning legges på motoren. Harley balanse symptomene øker til poenget med å bli umiskjennelig og discomfiting vibrasjoner. Hvis du drar løp med sykkelen da, du tar det over standard drifts rpm. Selv om du hadde dine svinghjul balansert for vanlig gatekjøring, vil større etterspørsel du legger på Harley føre til en endring i rotasjon av svinghjul og fremheve noen liten ubalanse. Du kan også ha tilpasset stemplene eller til og med svinghjul selv for økt racing ytelse, noe som også vil føre til en forskyvning av svinghjulet montering, noe som resulterer i rister.