Gjør Produsenter Break i bilmotorer i Factory?

Inntil de siste innovasjoner i bilindustrien produksjon og smøring kom, pause i prosessen for nye bilmotorer var ganske kjedelige, og best følges nøye. Hastigheter skulle være begrenset ved første gangs bruk, med høyere hastigheter lov som miles stablet opp. Oljeskift ble anbefalt med korte intervaller, med den første til å skje så tidlig som hundre miles, av noen preferanser. Visse pause i ritualer er fortsatt i orden, og varierer etter merke og modell, men produsentene vanligvis utfører ingen faktiske break-tjenester på nye bilmotorer.

Inside Job

Det er skritt tatt på noen fabrikker for å sikre motordesign og montering teknikker er vellykket. Produsenter kan trekke en tilfeldig motor av samlebåndet for testformål. En representativ mølle kan være koblet til et dynamometer og drives gjennom ulike driftsområder for å kontrollere for feil. Hestekrefter og dreiemoment målinger er forventet å nå visse parametre, og eventuelle feil eller mangler kan be etterforskning eller driftsstans. Andre kvalitetssikring teknikker involverer selve veien tester. Nye biler og lastebiler ankommer forretningene med noen hundre miles på klokken kan være ledsaget av en fabrikk godkjent opptelling av prosessen. Noen produsenter utføre en motor rive ned etter en vei test, for å hjelpe til forskning og utvikling.

Ring of Truth

Noen av produsentens anbefalinger om ny bil pause i kan virke som vanlig gamle sunn fornuft, mens andre krever en forståelse for mekanikk udelt av de fleste forbrukere. Lead-gasspedalen operasjoner eller tauing husarbeid kanskje aldri krysser sinnet til en samvittighetsfull ny-bil eier, og med rette. Imidlertid kan skaden være gjort i mer subtile og tilsynelatende sikker bruk. Utvidet tomgang, eller rock-steady marsjfart, kan hindre stempelringene fra polering sylinderveggene ordentlig. Legging av cruise-kontrollknappen kan være frustrerende for en gadget-stolt eier, men slike forholdsregler kan ses bort så snart tusen miles dukker opp på kilometertelleren, i de fleste tilfeller.

Oils bra som ender godt

Den første oljeskift for en ny bil kan være mer avgjørende enn noen produsenter er villige til å innrømme. Mens syntetisk olje vanligvis tillater lengre serviceintervaller, kan det være et klokt trekk å ignorere optimistiske prognoser for oljeservice livet i en ny motor. Industrial-grade motorer og små luftkjølte møller, som de i gressklippere og motorsykler, ofte har sin første oljeskift etter bare et par timers drift. Dette gjøres for å hindre at villfaren små partikler fra å bli most inn relativt myke lagerflater, eller skrapes mot sylinderveggene, og vanligvis resulterer i motorens levetid. De samme oppmerksomhet som betales til en ny bilmotor, kunne garantere en kvalitet og lang levetid ikke deles av mindre heldige motorer av samme år og gjøre.

Dealer s Choice

Etter produsentens anbefalinger til brevet kan sikre gyldigheten av en garanti, skal forhandler eller fabrikk sone representant forsøk på å forby et krav. Imidlertid kan mer omsorgsfull hjelp gi et nivå av ytelse og kvalitet som overgår biler utsatt for gjennomsnittet, eller minimal, oppmerksomhet. Riktig ytelse og lang levetid, ikke bare legge til videresalg verdien av en bestemt merke og modell, men kanskje slette noen presserende behov for å bytte den gamle ponni i for en ny mount. Stolthet og tilfredshet en eier føler seg fra å holde den gamle hest i fin fettle kunne overskygge noen glede avledet fra å anskaffe en ny tur, og en ny auto lån.