Forskjeller mellom SR20DE & SR20VE

Den SR20 motoren var en populær serie med 2,0-liter, inline, firesylindret motor produsert av Nissan Motor Corp. Installert i flere små og mellomstore biler, serien omfattet totalt åtte varianter, inkludert en av de mest populære turboladede ytelse motorer i de siste 20 årene: den SR20DET.

Den SR20 Familie og fellestrekk

Nissan produserte åtte varianter av SR20 serie av motorer. Alle motorer SR20-serien var fire-sylindrede, dual-overhead, kamaksel motorer motorer med legering motorblokker. I tillegg motorene SR20-serien anvendes kamkjeder, i motsetning til timing belter. Den SR20 familien var ment av Nissan å tilby god kraft, god økonomi og god holdbarhet.

SR20DE

Den SR20DE er standard motoren på SR20 lineup, som brukes i mer enn et dusin Nissan modeller i flere store automotive markeder. Produsert fra 1990 til 2002, motoren utviklet 150 hestekrefter og økt opp til 165 hestekrefter når Nissan har lagt sin VTC timing system til motoren.

SR20VE

Den SR20VE er en relativt sjelden SR20 variant som inkluderte Nissans Neo VVL variable ventiltider med heis kontroll. Hoved versjon av denne motoren ble brukt av Nissan fra 1997 til 2001. Det utviklet 187 hestekrefter og 145 pund-fot dreiemoment. Den SR20VE ble aldri innført i USA.

Aftermarket ønskeligheten

Den SR20VE, sammen med SR20DET (en turboladet versjon av SR), er ønskelig motorer for entusiaster interessert i å forbedre kraften i en SR20DE drevet Nissan. Fordi SR20VE aldri ble importert til USA, er det en vanskelig motor å finne og kjøpe. Den stout utformingen av SR20DE har gjort det til et populært valg for tilsetting av ettermarkedet Turbocharging kits.