Informasjon om 1986 Pontiac Fiero SE

1986 Pontiac Fiero SE var en del av et dristig eksperiment av General Motors for å produsere en drivstoffgjerrig toseters sportsbil som kunne utfylle Chevrolets Corvette. Den Fiero design og utførelse ekko den populære britiske to-seters roadstere av 1960-tallet og predated Mazda MX-5 Miata, som er kreditert for å gjenopplive den kompakte roadster. Tidlig kvalitetskontroll problemer surnet GM på prosjektet og selskapet trakk pluggen på Fiero etter en 1984-1988 produksjon kjøre.

Historie

General Motors tok en prøve-og-feile-tilnærming til utvikling av den lette Pontiac Fiero. GM unngikk den konvensjonelle tilnærming til å bygge en Pontiac ved å designe den Fiero som en mid-motor bil med plast kroppen paneler. GMs toppen messing, men hadde liten entusiasme for prosjektet fordi det kan spise opp salget av Corvette. Til tross for manglende støtte, Fiero solgt bemerkelsesverdig godt i sitt løp; mer enn 370.000 enheter ble produsert. Selv om Pontiac jobbet ut bugs i de tidlige modeller - inkludert Fiero omdømme for kjøling problemer og ha motoren tenner - GM fryktet fremtidige modell år vil se en betydelig nedgang i salget og drepte den. Den Fiero SE var topp trim nivå, og i løpet av hele sin produksjon kjøre, Pontiac produsert 32,305 SE versjoner.

The Plastic Body

Selv vanlig i moderne biler, 1986 Pontiac Fiero holdt en plast kroppen. Plast likene var lett, elimineres risikoen for rust og minimert bulker, men de manglet stivhet. Pontiac løst stivhet problemet ved å frembringe en sveiset Enduraflex helstøpt bygget av stål og hadde plastkarosserideler boltet på rammen. Pontiac utviklet en metode for å feste plastpaneler med større presisjon. Det produseres også chassiset med en sterk ryggrad, blant annet ved hjelp drivakselen tunnel for å styrke rammen ytterligere.

Makt

Av 1986, Fiero SE endelig fikk sin V-6 motor etter klager fra eiere som in-line fire var for svak for en sportsbil. 1986 Fiero base motoren var fortsatt fire in-line. Det fortrengt 2,5 liter og utviklet 92 hestekrefter og 132 fot-pounds av dreiemoment. Den Fiero er SE-modellen hadde en 2,8-liters V-6 som standard utstyr. V-6 genererte 140 hestekrefter og 170 fot-pounds av dreiemoment for å nå null til 60 mph i en rimelig, men ikke svimlende, 9,6 sekunder. Den Fiero SE toppfart med V-6 var 112 km / h. Motorens boringen målt 3,50 inches og slaget målte 3 inches. En tre-trinns automatgir var standard på SE, selv om kjøperne kunne bestille en fire- eller fem-trinns manuell girkasse for å utfylle motoren.

Mål og funksjoner

1986 Fiero SE holdt en 93-tommers akselavstand og en samlet lengde på 165 inches. Det sto bare 47 inches høy og målte 69 inches bred. Foran og bak sporvidden var 60 inches. Det satt på 14-tommers aluminiumsfelger. Den Fiero hadde en curbside vekt på 2,791 lbs. Den Fiero SE også omtalt fire hjul skivebremser, som var en avgang fra den vanlige bak trommene på de fleste 1980 biler. Elektriske vinduer og dørlåser, klimaanlegg og en AM / FM stereo kassett lydsystem var standard på SE-modeller.