Fordelene av elektrisk og gass Drevet Hybrid Cars

Gass og elektrisk hybrid biler representerer noen av de nyeste og største automotive design i vår tid. Biler med disse power-togene har blitt markedsført som økonomiske frelsere, løsningen på alle våre fueling woes og generatorer av evigvarende solskinn. Men veie ut-fordelene med gass og elektriske hybrider gjør de miljømessige konsekvensene av å produsere dem? Det er spørsmålet i timen, men hybrider absolutt har en rekke fordeler fremfor gassmotor biler.

By Fuel Economy

Den mest åpenbare fordelen av el- og hybridbiler er deres drivstofføkonomi, særlig i stop-and-go kjøring.

Grunnleggende fysikk forteller oss at det tar en viss mengde strøm for å opprettholde hastigheten i et kjøretøy. I motsetning til det mange tror, ​​er dette tallet en konstant basert på bilens vekt, aerodynamisk profil og drive-tog effektivitet. Det faktisk betyr veldig lite hvis en motor er 1,2 liter i fortrengning eller 12 liter, det vil bare bruke så mye drivstoff som den trenger. En hybrid highway drivstofføkonomi er rett og slett en funksjon av sin gass motorens effektivitet, og har lite eller ingenting å gjøre med sin status som en hybrid.

Det er av denne grunn at en hybrid viktigste fordelen er i byen, hvor det kan brukes oppbevares batteriet for å flytte mellom stoplights. Hybrider også spare drivstoff fordi de ikke trenger å gå på tomgang, som er det som bruker kjørelengde i de fleste byen kjøresituasjoner. Vedvarende kjøring vil tømme batteriene litt tregere enn stop-and-go kjøring.

utslipp

Det er et faktum at hybrid biler produserer mindre utslipp enn ikke-hybridbiler, men bare til et visst punkt. I likhet med spørsmålet om drivstoff kjørelengde, disse bilene primært kjøre renere i byene, der de ikke trenger å tomgang eller avgir giftige gasser ved akselerasjon. Slå den elektriske motoren funksjon fra stasjonen komponent til generator ved bremsing kan forlenge motorens kraft livssyklus i byen, noe som betyr at det er faktisk mulig for en hybrid å avgi ingen utslipp i det hele tatt i løpet av kort stasjoner.

Det er verdt å nevne, men at en hybrid samlede karbonavtrykk er vanligvis ikke noe bedre enn en gassdrevet bil tallet. Noen er betydelig verre. Fordi teknikker som kreves for å gruven ekstra materialer som brukes for batteri og motor, avgir masse CO2 og skadelige utslipp, kan en hybrid primære miljø hensikt bare være å flytte forurensende stoffer bort fra byer og i industriområder.

clean Power

Hybridbiler som kan lades hjemme ( "plug-in" hybrider) gjør stå en sjanse til å hjelpe miljøet, forutsatt at ladestasjonen er drevet av en fornybar energikilde. Dette kan være enklere enn det høres ut, siden mange byer nå trekker en betydelig mengde strøm fra solenergi, vannkraft, vindkraft og jordvarme. Evnen til plug-in hybrider å utnytte dette "ren" energi er en bona fide miljøgevinst av deres design.