Ford 8.8 Differensial Spesifikasjoner

Ford utviklet 8,8-tommers differensial først og fremst for sine lastebiler, sport nyttekjøretøyer og varebiler, men noen midt-og full-size kvikksølv biler også omtalt utstyret. Mange versjoner av den 8,8 med forskjellige utvekslingsforhold og antall av drevtennene og kilene er på markedet.

grunn~~POS=TRUNC spesifikasjoner

Den 8,8-tommers differensial funksjonen seks girutvekslinger: 3.08-til-1, 3,27-til-en, 3.31-til-1, 3,55-til-en, 3,73-til-1 og 4.10-til-en, ifølge drivverk. Girutvekslinger avhenge av året og modell av Ford kjøretøy. Ringen utstyr måler 8,8 inches i diameter med ett stykke saken boltet med 10 7 / 16x20-tommers gjengede bolter. Den pinjong måler 1.626 inches i diameter med en 28-spline aksel aksel gjennom 2001, og 31 splines begynner i 2002.

Montering Momentspesifikasjoner

Dekselet bolt montering må strammes til 28 til 38 fot-pounds. Ringetonen utstyr tilbakeslag krever 0,008 til 0,015 fot-pounds. Feste ringdrevet bolt til saken krever 70 til 85 fot-pounds av dreiemoment.

applikasjoner

Ford brukte 8,8-tommers differensial på 1980- og 1990-tallet fire-liters Aerostar varebiler, Bronco og Explorer SUVer, fire-liters kompakt Ranger pickups, full-size F-150 og F-250 pickups og Mercury Capris og Cougars. Moderne F-serien og Rangers fortsetter å bruke 8,8-tommers differensial.