Fjerning av oksidasjon eller Old Wax på biler

Automotive maling er en merkelig slags motsigelse; som noen gang spøkte, det er merkelig at produsentene gjort biler ut av noe så solid som metall og deretter dekket dem med noe så skjør at folk oppstyr over den minste scratch. Hvis du er den typen person som faktisk bryr seg om hvordan denne skjøre belegg ser ut, så gammel voks og maling oksidasjon kan virkelig ødelegge dagen din. Heldigvis trenger du ikke å lete lenge for å finne en mengde produkter spesielt utviklet for å bringe gamle malingen tilbake til noe som likner fabrikk-fersk.

Forurensning og aldring

Lakkskader kommer i to grunnleggende varianter: mekanisk og kjemisk. Mekaniske skader inkluderer riper eller slitasje, samt fremmedlegeme innstøping i lakken. Kjemisk skade kan medføre skade via løsemidler, bug splatter, fugl lav, sur nedbør eller molekylær sammenbrudd fra eksponering for solen. Ultrafiolett stråling bryter maling er polymerkjeder hverandre, til slutt bleker det og snu overflaten en kritthvite.

Clay Bars

Clay barer, enten de er naturlige eller syntetisk, er en noe nylig innovasjon. Clay er litt klissete å ta på, men er langt mer så på et molekylært og mikroskopisk nivå. Sprøyting en bil med spesialisert leire bar smøremiddel og gni den med en leire bar fører forurensninger som metall, sand og gammel voks for å komme ut av maling og stikke inn i mykere leire i stedet. Clay-sperring bilens lakk er nå ansett som en de rigueur skritt før noen polish jobb. Polering av bilens lakk før leire-sperring kan bare flytte den innebygde forurensninger rundt, dermed skade malingen videre.

polering

Ikke kutte hjørner når det gjelder å polere. Polish er egentlig sandpapir i flytende eller pastaform, og kan gjøre noen alvorlig skade på bilene male hvis brukt skjødesløst. Kjente merker polerer utnytte konsekvent store, kvalitet slipemidler som vil minimere risikoen for å brenne gjennom malingen er klarlakk. Dette er ikke så mye av en bekymring hvis du er hånd polering, men er en svært reell mulighet hvis du bruker en elektrisk poleringsmaskin. Gammel voks bør komme for å bruke en leire bar, og en ganske mild polish og polering pad bør ta vare på overflaten oksidasjon.

etter behandling

Voksing er avgjørende etter en eventuell polering jobb, spesielt en aggressiv nok til å fjerne UV-oksidert lakk. Mens langt fra pen, som oksidert maling minst dannet et beskyttende skall over fargen-coat under; i løpet av de tas av, kan det hende du har utsatt noe av fargen pelsen til åpen atmosfære. Du vil ikke merke det med en gang, men den eksponerte farge pelsen vil manifestere seg som flate flekker senere.

Voksen du velger er opp til deg, men syntetiske vokser vanligvis tilby mer UV-beskyttelse enn carnauba voks. Men mens enklere å bruke og mer langvarig enn naturlig karnaubavoks, syntetisk pleier gi bilen en litt "hardere" shine enn naturlige voks. Denne hard glans kan se fint på en moderne eller kraftig fasetterte bilen, men du vil kanskje gå med en mykere naturlig voks hvis bilen din kropp er litt mer curvacious.