Feilsøking en Pulserende Bremsepedal ved søknad Bremser

Pulserende bremser er et direkte resultat av den hurtige forskyvning av bremseenheten mot bremseflaten. Rotoren eller trommelbrems overflaten må være flat til å aktivere jevn bremsing. Bremseflatene som har betydelig variasjon på grunn av vridning, skade, ujevn slitasje eller forskyvning bevirke at bremsene ujevnt skal anvendes. Som bremseklossene kontakte de høye flekker, bremsene ta litt. Når bremseklossene la de høye flekker, er bremsestyrken reduseres. Som hjulet spinner raskt, bremseklossene har ujevn press mellom de høye og lave punkter, forårsaker pulsering.

Bruksanvisning

1 Parkere bilen og plassere bremseklosser rundt hjulene ikke blir inspisert. Løsne lug nuts på hjulene med de pulserende bremser. Jack bilen å heve hjulet over fortau og sted bukker under bilen. Fjern lug nuts og hjul fra lug innlegg.

2 Kontroller bremseklossene i målepunktene, hvis bremsene er skivebrems design. Hvis det finnes mindre pad enn metall backing, bør putene byttes ut. Dersom den fremre kant av en puten er betydelig slitt, mens den bakre kant av puten på den motsatte side er slitt, rotoren eller målepunkter er ute av innretting. Typiske årsaker er dårlig forbindelse på hjulet til navet, rusk fanget mellom hjulet og hub eller rotoren og hub, eller feiljustert calipers. I alle tilfeller bør rotoren bli reasfaltert, hvis mulig, eller erstattes. Bytt bremseklosser med betydelig eller ujevn slitasje.

3 Spray en gjennomtrengende smøremiddel rundt lug innlegg og hub for å løsne noen korrosjon holder trommelen på plass, hvis du inspisere trommelbremser. Fjern eventuelle festeskruene som fester trommelen til navet. Skyv trommelen fra navet og inspisere bremse sko for ujevn slitasje eller åpenbare tegn på skade. Hvis trommelbremser er bankende, som med skivebremser, gjenoppstår eller utskifting av trommer og sko er nødvendig.

4 Roter rotor eller aksel. Se og lytt til kontakt fra rotoren mot bremseklossene. Bremsene skal rotere fritt. Ha en assistent trykke lett på bremsen for å lukke avstanden mellom puten og rotor. Riktig fungerende bremsesystemer bør ha full kontakt eller ingen kontakt. Periodisk kontakt indikerer rotoren overflaten er enten vridd mot ekstrem varme eller har høye og lave punkter på grunn av ujevn slitasje. Rotorer eller trommer med fordreining eller ujevn slitasje bør reasfaltert eller erstattes.

5 Rengjør innsiden hjulbrønnen og monteringsoverflaten med en stålbørste for å frigjøre noen fanget rusk som kan forårsake forskyvning når hjulet er installert.

6 Når du skifter hjul, må du bruke en momentnøkkel for å sikre at alle hjulmuttere er jevnt strammet i henhold til produsentens spesifikasjoner. En enkelt løs lug mutter kan forårsake ujevn press på bremsesystemet, forårsaker bremsene for å slites ujevnt og pulsere.

7 Utføre, eller har en profesjonell utføre, en fire-hjulinnstilling. Forskyvning kan føre til pulserende hvis flatene har blitt slitt ned ujevnt.

Hint

• Hvis det er vanskelig å dreie hjulet blir inspisert, jekk begge sider av vognen slik at hele akselen heves. Ha en assistent slå motsatt hjulet. De krefter som utøves på motsatte hjulet vil dreie på hjulet blir inspisert.
• Sterk varme fører til at bremseflaten metall å ekspandere raskt. Den bøyer seg under høy varme igjen etter avkjøling. En enkelt bratt bakke med kraftig oppbremsing kan forårsake bremse skade overflaten. Gire ned for å redusere bremsekrav og ikke taue belastninger utover produsentens anbefalte kapasitet.
• Ikke spray smøremiddel på bremseklossene eller bremseflaten.