Fakta om Pacer Car

I 1975, American Motors introduserte Pacer, en liten bil ment å blåse liv i produsentens produktlinje og dra nytte av markedets økte interessen for små biler. Selv revolusjonerende i design og i utgangspunktet hyllet av pressen som et viktig skritt fremover i bilen evolusjon, Pacer led av betydelige problemer som begrenset sin popularitet. De siste Pacers ble produsert i 1980 årsmodell.

Konsept

Den Pacer ble tenkt som en liten bil, med betydelig mer passasjer plass enn hva moderne biler av sammenlignbar størrelse tilbyr. Bilens romslig interiør er designet først og deretter innhyllet i en kropp som ville minimere utvendige dimensjoner. Makt til å bli gitt av en rolig rotasjonsmotor, og kroppen ville innlemme forsterkninger som ville møte moderne sikkerhetsstandarder. Innovative styling understreker Pacer radikale design, slik at det ser ut som noe annet på veien.

dimensjoner

Den Pacer hette var kortere og mer radikalt skrånet enn standarden på dagen, og rundet Bakluke bidratt til å redusere bilens totale lengde. Vinduer og dører var stor, og selv om bilen var kortere enn andre biler i sin klasse, det var bredere enn sammenlignbare modeller, noe som gir interiøret et overraskende romslig følelse. Den Pacer var tre inches bredere enn Ford Granada og over en fot bredere enn Chevrolet Vega.

Motor

Den Pacer var opprinnelig ment å utnytte en rotasjonsmotor produsert av General Motors, men når GM opphørt utvikling av at motoren ble AMC tvunget til å revurdere Pacer kraftverk. Løsningen ble å foreta mindre endringer i design for å passe selskapets standard sekssylindret motor inn mot bakrommet ble utviklet for GM rotasjonsmotoren. Ombyggingen arbeidet, men kompromisset innført store problemer inn i Pacer design og var til slutt en stor bidragsyter til bilens død.

problemer

Takket være større seks-sylindret motor og kraftig armert kroppen, Pacer var tung. Det veide opp til 3400 pounds, en usedvanlig heftig vekt for en så liten bil. Vekten resulterte i dårlig drivstofføkonomi - en hindring under energikrisen på 1970-tallet, og kanskje enda viktigere, svak ytelse. Den Pacer oppnådde ikke mer enn 20 miles per gallon og akselerert fra null til 60 mph på 14,7 sekunder. Disse unimpressive resultatstatistikken viste seg fatalt for den modellen, og selv om en valgfri V-8 motor introdusert i 1978 forbedret ytelse, gjorde salget ikke svare, og Pacer ble avviklet to år senere.