Dodge Durango modeller som har en HEMI

Chrysler Hemi motoren i 1960 og 1970 muskel bil epoken ble legendarisk blant auto-entusiaster. Denne motoren drevet mange racerbiler til seier kjørefelt og mange lette ponni biler til gate herlighet. Når Hemi navn og design ble gjenopplivet i 2002 virket det en naturlig tilpasning for Dodge full-size SUV tilbud, Durango. The Durango andregenerasjons treffe showroom etasjer som en 2004 modell år offeret og Hemi erstattet den utgående Magnum V-8 som drivkraft motor tilbudet.

Trim Nivåer

Den 6,1 L V-8 Hemi-motoren fra SRT8 modell bilen er ikke et alternativ i Durango, men litt mindre kraftig 5,7 L V-8 hemi motor tilbys som et tilgjengelig motoralternativ i Dodge full-size SUV. Den Hemi tilbys som en valgfri motor i de to-hjul og firehjulsdrevne varianter av SL, Limited og Adventure trimme nivåer i Durango, mens den nedre nivå ST og SXT modeller ikke tilbyr dette 5.7 L motor som alternativ.

5.7 L V-8 Hemi Output

The Durango Hemi er en 16-ventilers OHV design med en 3,92-tommers bar, 3,58-tommers hjerneslag og et kompresjonsforhold på 9,6 til 1. Dette naturlig pustende motor genererer 335 hk ved 5200 rpm og 370 ft.-lb. dreiemoment på 4200 rpm. The Durango Hemi-motoren produserer 105 hestekrefter mer enn 4,7 L Powertech V-8 motor og 125 hestekrefter mer enn 3,7 L Powertech V-6 motor alternativet.

dimensjoner

The Durango full-size SUV kroppen sitter på en 119,2-tommers akselavstand med en 64,4-tommers spor. Liket av denne bilen måler 200,8 inches i lengde, samtidig som den tilbyr en bredde på 76 inches og en høyde på 74,3 inches med 8,7 inches av bakkeklaring. The Durango svingdiameter er 39.9 fot.

Drivstofføkonomi

2004 og 2005 modell år Durango kombinasjon av Hemi V-8 og fem-trinns automatgir gir 13 mpg byen og 18 mpg motorveien når utstyrt med firehjulstrekk, mens bakhjulsdrift variantene er vurdert på 14 mpg byen og 19 mpg motorveien. Modellåret 2006 så gjennomføringen av Chrysler MDS system som slår av sylindere på visse hastigheter for å øke drivstoffeffektiviteten. Denne endringen førte til drivstoff økonomien rangeringer av 14 mpg byen og 19 mpg highway for de firehjulsdrevne modeller, mens bakhjulsdrift Durango oppnår drivstoff rangeringer av 15 mpg byen og 20 mpg highway.

Crash Test Data

The National Highway Traffic Safety Administration frontkollisjon test tildelt bakhjuls og firehjulstrekk Durango modeller en fem-stjerners rating for fører og passasjer beskyttelse. Den NHTSA er roll vurdering resulterte i en tre-stjerners rating for bakhjulsdrevne modellen, mens firehjulstrekk modell tjent en fire-stjerners rating.