Dodge Dakota R / T Specs

Med et navn cribbed fra legendariske Mopar muskelbiler i 1960 og 1970, Dakota R / T var alt om dekk-smoking kjøreglede. Smette unna sin mellomstore "muskel lastebil" inneholdt en stor V-8 under panseret, en styrket opp drivlinje og en aggressiv, monotone maling jobb. 2003 modell år var den siste for denne amerikansk ytelse maskin.

Utvendig og interiør Dimensjoner

The Dakota R / T ble tilbudt i to karosserivarianter: vanlig drosje og Club Cab. Begge versjonene kom med en 6,5-fots last seng. Mens det var også en fire-dørs Quad Cab Dakota, det var ikke tilgjengelig med R / T-pakken.

Det vanlige førerhuset lastebil målt 196 inches lang, 71,6 inches bred og 66 inches høy og satt på en 112-tommers akselavstand. Klubben Cab var 215,1 inches lang, 71,6 inches bredt og 66,1 inches høy. Den hadde en 131-tommers akselavstand.

Det vanlige-cab Dakota interiør gitt 40,0 inches av headroom, 57,2 inches av skulderbredde, 54,9 inches av hip rommet og 41,9 inches med benplass. The Club Cab sin første rad hadde de samme målene, mens baksetet tilbudt 36,8 inches av headroom, 54,7 inches av skulderbredde, 53,1 inches av hip rommet og 32,1 inches med benplass.

drivverk

The Dakota R / T ble drevet av smette unna sin 5,9-liters Magnum V-8. Det produseres 250 hestekrefter ved 4400 rpm og 345 fot-pounds av dreiemoment ved 3200 rpm. Den eneste overføring valget var heavy-duty, 46RE fire-trinns automatgirkasse. For å maksimere kjøreegenskaper, Dakota R / T var tilgjengelig med bakhjulsdrift bare; en fire-wheel-drive-versjonen ble ikke tilbudt.

Opptreden

The Dakota R / T er lineær ytelse var ganske imponerende for en pickup lastebil. Det kan akselerere 0-60 mph på 6,9 sekunder, og fullføre en kvart mile sprint i bare et hår over 15 sekunder.

The Dodge arbeid lastebil legitimasjon var mindre imponerende, men. Den hadde en maksimal tilhengervekt på bare 1800 pounds og en maksimal nyttelast på 970 pounds.

RT Package

Mens Magnum V-8 under panseret var den klare stjernen i showet, R / T-pakken følger også med en rekke andre oppgraderinger. Den kom med en ytelse avstemt fjæring, raskere styremaskin, tykkere stabilisatorstag foran og bak, klebrig P255 / 55R17 dekk og en bakkeklaring som var en tomme lavere enn standard Dakota.

R / T-pakken følger også med en begrenset-slip differensial, en forestilling bakakselen, spesielle 17-tommers aluminiumsfelger, en forestilling eksosanlegg og bøtte seter foran.

Sikkerhet

Standard sikkerhetsfunksjoner inkludert fire hjul ABS og doble kollisjonsputer foran. Side gardin airbags var tilgjengelig som ekstrautstyr. Antispinnsystem, ironisk nok, ble ikke tilbudt.

forbruker~~POS=TRUNC data

Som man ville forvente av en høy ytelse, V-8-drevne pickup, Dakota R / T var en alvorlig bensinsluker. Det var EPA-karakter på 12 mpg i byen og 16 mpg på motorveien.

Tilbake i 2003 da den var ny, Dakota RT hadde en startpris på $ 24,150. Som av 2014, melder Kelley Blue Book som en velholdt brukt eksempel er verdt ca $ 3190 til $ 3850.