Definisjon av beslag Vs Non-Samtykke Tow

Beslaglegge og og ikke-samtykke slep varierer i grunnen et kjøretøy taues. Hver slep alternativ presenterer en løsning for rettshåndhevelse som trenger å fjerne kjøretøy. Hver skaper også en byrde for byens fasiliteter som må lagre og ta på det økonomiske ansvaret for kjøretøy som er konfiskert.

beslaglegge Tow

En beslaglegge slep er en form for tauing aktivitet som mange er kjent med. Hvis du har en hanskerommet fullt av ignorerte parkeringsbilletter du kan komme tilbake til det stedet du en gang parkert bilen og synes det er borte. Beslaglegge tauer er vanligvis gjøres for å holde bilen som sikkerhet for ubetalte bøter knyttet til parkering. En bil kan også få en øyeblikkelig beslaglegge slep uten billett blir utstedt hvis den er parkert i en nei-parkering, brann eller sykehus sone.

Non-Samtykke Tow

En ikke-samtykke slep oppstår når føreren er ute av stand til å kjøre bilen bort og politi tar besittelse av det. For eksempel, hvis du blir stoppet og sitert for DWI bilen kan bli tauet mot din tillatelse. Biler som brukes i forbrytelser faller også inn under ikke-samtykke slep. Hvis bilen din er i en ulykke, og er sett av en politimann for å være usikre å bli kjørt, vil det bli slept mot ditt samtykke selv om du er villig til å kjøre det bort.

Betale regningen

Lagerleie og tauing utgifter er de samme for begge typer slep. De største vanskelighetene som byene står overfor med tauet biler er at mange går uavhentede. For eksempel hvis du må betale $ 1000 i billetter før du får bilen tilbake fra en impound slep, kan det ta tid å gjøre det. I mellomtiden byen vil fortsette å lade lagring og sent avgifter. Lovforslaget kan vokse slik at det er en uoppnåelig beløp.

politiet Engasjement

Politiet er sjelden involvert i parkering overtredelses initiert impounds. De er oftere involvert i ikke-samtykke slep fordi disse bilene er beslaglagt etter å ha blitt brukt i alvorlige lovbrudd. Byer som Houston rapporterer at de er overveldet med hva de skal gjøre med biler igjen fordi eierne i begge situasjonene forlate bilene. Selv solgte bilene gjennom auksjoner synes ikke å lindre dette problemet.

Kontrovers

Fordi slep operatører er privateide det er uenighet som beslag typen slep er ferdig overdrevet for profitt. En parkeringsbot basert beslaglegge slep er mer vanlig enn en politi-initiert ikke-samtykke slep. Byer vurderer å redusere beslag slep for alle, men de mest alvorlige lovbrytere og involvere politiet i denne beslutningsprosessen, noe som gjør ikke-samtykke tauer normen. Slepe boot har blitt et levedyktig alternativ. I stedet for tauing, biler oppstartet og dette resulterer i en billigere oppløsning for både byer og forbrukeren.