Slik installerer Parallellstag på en PT Cruiser
Å måtte erstatte tie rod ender på din PT Cruiser selv vil spare penger på arbeidskostnader, men det er fortsatt anbefalt å ha bilen justert når du er ferdig. Likevel, de fleste arbeidskostnad for tie stenger ender er minst en time for hver side. Som legger opp raskt og kan bli ganske kostbart hvis du vurdere hva arbeidsmarkedet kostnader er på det lokale verksted eller forhandleren. Med noen verktøy i garasjen, litt teknisk kunnskapsrike og oppmerksomhet på detaljer, vil denne artikkelen vise deg hvordan du skifter tie rod ender på PT Cruiser og ikke kompromisse justeringen altfor dårlig til du kan få bilen til justering butikken.
Bruksanvisning
1 Parker Cruiser på en flat asfaltert eller betongoverflaten. Sett på parkeringsbremsen. Vri tenningsnøkkelen på ett klikk for å slippe rattet låsemekanismen. Dette bør ikke være tilbehøret maktposisjon i tenningen som ville tillate elektriske komponenter til å fungere. Men hvis det er noen elektriske komponenter som kommer på, stenge dem av slik at du ikke tapper batteriet under reparasjonsprosessen.
2 Plasser et hjul chock bak en av bakhjulene.
3 Bryt lug nuts løs på hjulet du må skifte tie rod slutten på bruk av brytejern og en stikkontakt. Hvis du erstatter begge tie rod ender, bryte lug nuts løs på begge forhjulene.
4 Løft venstre panel foran kvartal med gulvet jack og plasser jack stå under den fremre venstre rammen rail. Gjenta dette trinnet for høyre side så forakselen er forhøyet.
5 Fjern lug nuts og hjulet.
6 Manipulere foran knoke for hånd for å få tilgang til tie rod slutten. Du vil være i stand til å gjøre dette siden du forlot rattet låse ulåst.
7 Finn mutteren ermet delvis dekker mutteren på tie rod slutten. Denne hylse beskytter bare mutteren mot elementene og er ikke erstattet vanligvis med ettermarkedet tie rod end alternativer. Manipulere ermet mot deg (vekk fra mutteren) ved hjelp av en flat skrutrekker og hammer.
8 Sett en skrunøkkel på mutteren og løsne det. Husk du jobber bakover, men dem samme prinsippene for å løsne og stramme skruer og muttere er brukt. Dersom mutteren er sta rustne eller beslaglagt på gjengene i indre tie rod, tenne propan fakkelen (satt på vernebriller først) og varme opp mutteren og bare mutteren. Prøv igjen med skrunøkkelen. Du trenger bare å sikkerhetsmutteren 1/2 omdreining unna tie rod slutten og ikke mer med skiftenøkkelen.
9 Plasser en stor skiftenøkkel på tie rod slutten stud mutter som går gjennom styringsgruppen knoke og en liten skiftenøkkel på stud av tie rod slutten. Drei mutteren mot klokken for å fjerne det mens du holder stud stasjonære. Dette kan vise seg å være ganske utfordrende og vanskelig på hendene, men det er oppnåelig. Du bør kanskje vurdere å bruke skralle og en liten socket å holde stud stasjonære stedet for en liten skiftenøkkel.
10 Ta av trekkstang enden fra knoke ved å slå knoke området som omgir tie rod slutten med en hammer før det bryter fri fra knoke. Du kan også trykke på stud av tie rod slutten, men vær forsiktig så du ikke sopp slutten av stud så det mashes flat og passer ikke gjennom hullet i knoke. Fjern tie rod slutten varmeskjold.
11 Pass på at tie rod slutten har kjølt ned hvis du måtte bruke varme til mutteren. Skru den fra de indre tie rod tråder snu den mot klokken.
12 Spray gjengene på den indre trekkstang med spray. De fleste nye tie rod ender komme med nye låsemuttere, men for å være ærlig, trenger du ikke å erstatte disse og de fleste verksteder ikke bry. Det er der du kan prøve å holde innretting nær slik det var. Hvis du ønsker å fjerne mutteren, måle sin plass på de indre tie rod tråder og plassere den nye i det området.
1. 3 Skru den nye trekkstang ende opp til mutteren og la for 1/2 omdreining av låsemutteren når du støttet den bort. Sett stud av trekkstang enden inn i knoke erstatte varmeskjoldet hvis ønskelig. Stram tie rod slutten stud mutteren med de to skiftenøkler igjen.
14 Stram mutteren mot baksiden av tie rod slutten.
15 Skru i den lille smørenippelen hvis de følger med den nye trekkstang enden med en liten skiftenøkkel. Disse fettnipler kan eller ikke kan komme med nye tie rod ender. Noen selskaper produsenten forseglet enheter med fett levert inne i gummistøvler i tie kvitt enden, mens andre må være skrudd på og har fett manuelt pumpet inn i dem med fettpresse. Pumpe fett i å bruke fettpresse til bagasjerommet er fullt.
16 Skift hjul og slepe nøtter. Trekk til hjulmutrene lune med skralle og en stikkontakt.
17 Erstatte den annen trekkstang enden hvis det er ønskelig å følge den samme prosedyre.
18 Senk foraksel Cruiser til bakken og dreiemoment lug nuts til 100 fot pounds i en alternativ måte å bruke momentnøkkel og en stikkontakt.
19 Ta av hjulet chock. Frigjør parkeringsbremsen og prøvekjøring. Det er også anbefalt for å få innrettings kontrolleres så snart som mulig.