De beste SUV for kundetilfredshet

Basert på en undersøkelse av 42.000 nye bileiere, automotive konsulentselskapet autopacific kom opp med en liste over de beste SUV basert på kundetilfredshet. Denne undersøkelsen er en industri standard for måling av kundetilfredshet i 48 kategorier som, ifølge George Peterson, president i autopacific, "objektivt måle eieropplevelse."

Luxury Sport Utility

Cadillac Escalade ble vurdert som den øverste luksus SUV. Escalades er tilgjengelig i fire trimme linjer: Base, Luxury, Premium og Platinum. Standard på alle var en 6,2 liter, 403 hestekrefter V8-motor med 417 pund-fot dreiemoment og en seks-trinns automatisk overdrive girkasse. Alle var tilgjengelig i bak- eller firehjulstrekk. Maksimal nyttelast er ca 1600 lbs og maksimum slepekapasitet er ca 8000 lbs. Det blir ca 14 MPG i byen og 20 på motorveien. Escalades rommer syv passasjerer på skinn foran og bak bøtte seter, og en tredje rad flyttbar 50-50 split-benken. Alle har ABS-bremser, sidekollisjons barer, kollisjonsputer foran, samt side, setet er montert de for passasjer og sjåfør, pluss side overhead poser for alle vindus seter.

Stor Sport Utility

Utmerkelser for topp stor SUV gikk til Ford Expedition, som var tilgjengelig i fire trimme linjer; XLT, Eddie Bauer, Limited og King Ranch. Alle kom med en 5,4 liter, 310 hestekrefter, V8-motor med 365 pund-fot dreiemoment og en seks-trinns automatisk overdrive girkasse. Alle var tilgjengelig i bak-eller firehjulstrekk. Maksimal slepekapasitet er ca 9000 lbs og maksimum nyttelast er ca 1700 lbs. Det blir ca 13 MPG i byen og 19 på motorveien. Ekspedisjoner har plass til opptil åtte passasjerer på fram bøtter, en bakre sammenleggbar benk og en flyttbar tredje seterad, som er et alternativ på XLTs. Skinn er standard på alle, unntatt XLT, som har stoff med en skinn alternativ. Alle har foran, fører og passasjer setet er montert side kollisjonsputer samt overhead baldakin poser. Blokkeringsfrie bremser og sidekollisjoner barer er også standard.

Premium mellomstor Sport Utility

Toyota 4Runner og Nissan Pathfinder var topper i denne kategorien. Den 4Runner kom i tre trimme linjer: SR5, Trail og Limited. SR5s kom med enten en 2,7 liter, 157 hestekrefter V4 med 178 pund-fot dreiemoment eller en 4,0 liter, 270 hestekrefter V6 med 278 pund-fot dreiemoment. Trail og Limiteds bare kom med V6. V4 SR5 kom med en fire-trinns automatisk overdrive girkasse, mens de andre kom med en sekstrinns manuell overdrive girkasse. Alle var tilgjengelig i bak- eller firehjulstrekk. 4Runners få ca 17 MPG i byen og 22 på motorveien. Maksimal slepekapasitet er 5000 lbs og maksimal nyttelast er ca 1500. De plass fem passasjerer på to bøtter foran og en bak 60-40 benk. Alle har ABS-bremser, sidekollisjons barer og kollisjonsputer foran, samt side setet er montert de for passasjer og sjåfør, pluss side overhead poser for alle vindus seter.

Mid-Size Sport Utility

Topp-karakter mid-size SUV, Dodge Nitro, var tilgjengelig i SE, Heat, SXT, Detonator og Shock trim linjer. En 3,7 liter, 210 hestekrefter V6 med 235 pund-fot dreiemoment og en 4,0 liter, 265 hestekrefter V6 med 265 pund-fot dreiemoment var de tilgjengelige motorene. En fire- eller fem-trinns, automatisk overdrive girkasse var tilgjengelig. Alle var tilgjengelig i bak-eller firehjulstrekk. Nitros få ca 16 MPG i byen og 21 på motorveien. Maksimal nyttelast er ca 1100 lbs. og maksimal slepekapasitet er ca 5000 lbs. De har plass til fem passasjerer på to bøtter og en bakre 65-35 benk. Alle kom med anti-lock oppbremsing, sidekollisjon barer, kollisjonsputer foran og overhead foran og bak kollisjonsputer.