Corvette ZR1 Bremseproblemer

Corvette ZR1 er en ikonisk bil som først dukket opp i 1969. I tiårene etter, er det fortsatt en bil med betydelig prestisje i både utseende og ytelse. Mens slagordet er en stift i Corvette historie har bilene betydelig utviklet seg, slik at ZR1s fra forskjellige produksjons år kontrast i en rekke måter. Bremsemekanismen og håndtering i disse kjøretøyene er ett element som har både fornøyd og skuffet ZR1 eiere gjennom årene.

forringelse

Før 2009-modeller, ZR1 bremsesystemene var ofte gjenstand for eier endringer på grunn av deres dårlige prestasjoner. Problemene i hovedsak presenteres etter aggressive bremse hendelser på høye hastigheter. Symptomer inkluderer brems støy og større samlet forverring fra stress. Skifte bremsekalipere er den vanligste middel for disse modellene. Som en bonus til økt bremseytelse, kalipperne har større visuell appell til mange eiere.

tilbakekalling

I 2004, over 40.000 Corvettes var gjenstand for en formell tilbakekalling av National Highway Traffic Safety Administration for en rekke problemer. Blant dem, skade på hydrauliske bremseslangen fra produksjon feil. Enkelte skiver laget av feil materialer ble funnet å bryte av og betydelig skade mange deler i bilen, noe som fører til redusert bremseytelse og en potensiell krasj. Forhandlere erstattet disse delene i berørte biler.

Racing

Som mange Corvette ZR1s er kjøpt med bilbane ytelse i tankene, disse bilene ofte trenger modifisering for å forberede kjøretøyene for strengere forhold. Bremsene er en betydelig bekymring, og omfattende utskifting anbefales. Prisene varierer over tusenvis av dollar, og noen ganger tilleggskomponenter, inkludert styringsgruppe slåsshansker, trenger utskifting for å imøtekomme de forbedrede bremsesystemer. I noen tilfeller, på parkerings pause også behov for utskifting eller fjerning for å tillate de nye bremser.

2009

Corvette ZR1 introdusert for 2009 har en robust overhaling av bremsesystem som har gledet eiere og anmeldelser. De nye karbon-keramiske bremser er et vanlig samtaleemne i utviklingen av denne bilen, som resultatene er dramatisk forbedret i forhold til tidligere ZR1 modeller. En test viste 60 km / h til full stopp i bare 96 fot. Det samme bremsesystem er funnet på dyrere biler, inkludert Ferraris.

Keramiske bremsevedlikehold

Den nye keramiske bremse utformingen av Corvette ZR1 modeller krever en annen tilnærming til omsorg og vedlikehold enn tidligere år. Spesielt brake rotors er følsomme for mange kjemikalier, og ekstra forsiktighet er nødvendig for å sikre at hjulet rengjøringsmidler, dekk rengjøringsmidler, og bremse rengjøringsmidler gjør ikke kontakt med rotorene. I tillegg kan rotorene skape nye eller forskjellige lyder fra bremsemekanismen. Dette er ikke å bli tolket som feil, og bør ikke tas opp med mindre bremseytelse også lider.