Cavalier Engine Problemer

Motor problem diagnose kan være vanskelig på en Chevrolet Cavalier, spesielt på nyere modeller med drivstoff-injisert motorer. Drivstoff, elektro, tenning og inntak systemer må alle arbeide sammen for motoren å kjøre. Når du forsøker å løse Cavaliers motorproblemer, test en subsystem om gangen for å utelukke så mange muligheter som du kan.

startproblemer

Hvis motoren og starter ikke roterer når nøkkelen vris, sjekk forbindelsene mellom batterikablene og batteripolene. Hvis det er noen korrosjon til stede, må terminalene renses. Også stram festeskruene som fester kablene til batteripolene. Slå frontlykter på å sørge for at batteriet er fulladet. Hvis lamper lyser svakt, må du lade batteriet. Hvis startmotoren snurrer, men roterer ikke motoren, fjerne starteren og se på tennene på både starteren gear og svinghjulet. Kontroller at boltene som kobler starteren til motorblokken er stramt. Hvis noen mangler eller sprukket starteren eller svinghjulet må skiftes ut. Hvis motoren er vanskelig å starte når den er varm, er det en mulighet kan det bli oversvømmet. Vent 15 minutter før du prøver å starte den igjen.

tomgang Problemer

Hvis motoren stopper straks etter start, sjekk at alle elektriske forbindelser til distributøren, tennspolen og dynamo er godt festet. Det kan også være et resultat av en lekkasje vakuum. Stram alle boltene som fester spjeldhus og inntak manifold. Kontroller vakuumslangene er tette ved å spraye såpevann på dem og se etter bobler skal vises. Hvis motoren går på tomgang uberegnelig, sjekke luftfilter og bytt hvis det er svært skittent eller tilstoppet.

motor~~POS=TRUNC Misses

Hvis motoren på tomgang savner fjerne tennpluggene, og sørge for at de er gapped riktig. Også undersøke tennplugg ledninger. Hvis motoren målet mens du kjører i hastigheter over tomgang undersøke distributør cap og rotor. Bytt hvis det er altfor slitt eller skadet.

Steiling, backfiring og mangler strøm

Hvis motoren boder, ta ut drivstoffilteret og sjekk for å se om det er tett. Skift ut etter behov. Stram boltene som fester inntak manifold og spjeldhus; sjekk vakuumledningene for lekkasjer. Hvis motoren boder ute etter cruising, kan det være et tegn momentomformeren clutch er feil. Tilbakeslag på en tidlig modell Cavalier med en HEI tenning kan være et tegn på feil tenning timing. Hvis motoren mangler kraft, må du kontrollere at distributøren er godt boltet til motoren. Tap av makt kan også være et tegn på problemer som ikke er direkte relatert til motoren, for eksempel clutch sklir eller bremsene bindende. Det kan også være et tegn på lav eller ujevn sylinderkompresjon. Ta ut tennpluggene og utføre en kompresjonstest.

Knocking og Dieseling

En banke lyd som kommer fra motoren er et tegn på detonasjon og kan være forårsaket av å bruke feil karakteren av bensin. Det kan også være et tegn på feil tenning timing eller bruker feil type tennplugger. Ta ut tennpluggene og sammenligne dem til oppføring av utslippskontroll klistremerke i motorrommet. Hvis motoren lokomotiv diesel betyr det fortsetter å kjøre etter å ha blitt slått av, kan det være at tomgangsturtallet er for høy eller at motoren overopphetes.