BMW Kjøpetips

BMWs nyte en nær fanatisk tilhengerskare av entusiaster. Få biler har en slik fantastisk kombinasjon av tysk ingeniørkunst, holdbarhet og driver engasjement. Vær oppmerksom på flere områder når man ser på en BMW. Husk at en pre-purchase inspeksjon av en BMW mekaniker er alltid god forsikring.

hvilke modeller

Hvis du kjøper en brukt BMW, er det vanligvis best å feste med biler som 3-serien, 5-serien eller Z-serien. Disse er mindre komplisert enn high-end modeller som 7-serie, som er svært komplisert og kan være mer kostbart å vedlikeholde og til slutt bare er ikke like morsom å kjøre.

Motor / vedlikehold

En bil som har serviceboken er langt bedre enn en bil som har en ukjent historie. BMWs kan være pålitelig, men også en tendens til å falle fra hverandre hvis ikke vedlikeholdes riktig. En av de store aspekter av BMWs er motorene i dem kan vare langt inn i 200 000-mil rekkevidde hvis de er skikkelig ivaretatt. Enten det er en vintage BMW eller en nyere modell fra 1990-tallet eller 2000-tallet, betaler spesiell oppmerksomhet til kjølesystemet. Til tross for BMW samlede kjempefint engineering, noen modeller - særlig de fra de siste 10 eller 15 år - kom med substandard vannpumper og kjølesystemer, som kan føre til overoppheting motorer og skjeve hoder. Når du starter bilen, sjekk for å se om hvit røyk kommer fra eksosrøret og fortsetter etter at bilen er varm.

Interiør / Eksteriør

Som enhver bruktbil, de fleste gamle BMWs sannsynligvis vil ha noen problemer med det elektriske systemet. Det er ofte problemer med fabrikkanlegg som kan vanskelig å løse. Også huske på at høyere-end modeller som 735I var svært komplisert og som sådan kan lide av dyre elektriske problemer. Det er en av grunnene til at disse bilene er så billig brukt.

Med mindre du ser på en vintage BMW, de fleste modellene sannsynligvis ikke vil bli pepret med rust. Hvis det er en vintage BMW, se nøye på de rocker paneler (området nederst i bilen mellom hjulbuene), i bagasjerommet, og rundt frontruten og batteriområdet. Nyere modeller sannsynligvis er rust-fri, med mindre de ble lagret ute i et fuktig klima.

Se etter tegn på kollisjon skade ved å inspisere toppen av fendere i motorrommet. Hvis det er plissert og bøyd metall som ikke ser lager, bilen trolig har vært i en ulykke. Likeledes, sjekk innsiden av bagasjerommet for det samme.