Virkningene av en dårlig forgasserpakning

I en forgasser motor, er carb-til-manifold pakning trolig den nest største potensialet luftlekkasje ved siden av manifold pakning selv. Den carb pakningen er ansvarlig for at delikat grensen mellom hvor luften er, og hvor det ikke skal være; en svikt her kan ødelegge motorens hele dagen.

Det grunnleggende problemet

En forgasser fungerer ved hjelp av motor vakuum for å suge drivstoffet gjennom forgasseren er målestråler, og innføre det i det høyeste punktet i vakuum og luftstrømmen for å blande det i en nøyaktig mengde med luft. En lekker forgasserpakning vil ikke la drivstoff ut, men det vil la luft siver inn akkurat der vakuum signal er viktigst.

liten lekkasje

En veldig liten lekkasje kan føre til litt av motor grovhet på tomgang, når gassplatene er lukket og vakuum er ment å være på sitt høyeste. Det går på tomgang hvor motoren er mest følsomme for små endringer i luftstrømmen, fordi strupe platene er nesten helt stengt. En veldig liten lekkasje kan ikke være merkbar som mer enn en mindre motorvibrasjoner på tomgang og et millisekund nøling før akselerasjon.

større lekkasje

En større lekkasje vil føre til merkbare motorvibrasjoner og sannsynlige feiltenning på tomgang, og alvorlig nøling under akselerasjon. En av vakuum lekkasje signatur symptomer er at det ser ut til å gå bort under fullt gass forhold, spesielt ved høye turtall. En middels stor lekkasje vil ofte resultere i en "jakt" eller stigende-og-falle tomgang. Dette skjer når distributørens vakuum forhånd innser at det ikke er å få vakuum signalet den skal være, og og trekker eller legger timing forhånd.

alvorlig lekkasje

Du kan vanligvis bedømme alvorlighetsgraden av et vakuum lekkasje av hvor høyt det er forstyrrelser når opp i turtallsregisteret. Jo mer du åpner gassen, jo mindre vakuum og mer luft motoren "forventer" å se; således, jo mindre effekt et vakuum lekkasje vil ha på ytelsen. Men, vil det ekstra luft også har en ekkel bivirkning i form av en tynn luft / drivstoffblanding. Lean blandinger er bedre for drivstofføkonomi, til et punkt, men de kan også føre til at motoren din til å kjøre mye varmere.

Diagnostisering og flere symptomer

Hvis du har en vakuum forhånd distributør og du opplever inaktiv jakt, den enkleste måten å teste for et vakuum lekkasje er å koble forhånd rør til forhandleren og koble linjen. Hvis jakt stopper eller motoren stanser, har du fått et vakuum lekkasje. Vakuumlekkasjer vil også en tendens til å forårsake en "mager slå tilbake" gjennom utløpet. Lean feiler skje når blandingen ikke vil opprettholde en flamme i sylinderen og i stedet forbrenner drivstoff i eksosrøret.