Bilen Spesifikasjoner for en Mack MR

I 1900 Jack og Gus Mack grunnla Mack Trucks i Brooklyn, New York, men på den tiden de kalte sitt selskap i Mack Brothers Company. De Mack brødrene hadde faktisk begynt forretninger sammen tidligere, i 1893, da de kjøpte Fallesen og Berry, en vogn selskap. I 1905 ble det Mack Brothers Company flyttet til Allentown, Pennsylvania, hvor det fortsatt ligger, og i 1922 skiftet selskapet navn til Mack Trucks, Inc. Det er to lastebiler i dag produsert i M-serien: den MR600P og MR600S .

Motor

Både MR600P og MR600S bruke samme motor: en Mack AMI-300 ASET motor. Denne motoren har en hestekrefter på 300 på en maksimal effekt på 2100 rpm, og et dreiemoment som er målt til 1200 fot-pounds ved 1300 rpm. Den bruker en aluminium svinghjul boliger, silikon slanger og rør, og en luftkompressor som har en 13,2-kubikk-fot per minutt rating. AMI-300 ASET motoren bruker en vertikal eksos med regn cap, en shutterless kjølesystem og en radiator som måler 1050 kvadrat inches.

Clutch, girkasse, aksler

Den MR600S og MR600P har en Eaton Fuller CL7981 clutch, som bruker en 15,5-tommers keramiske fuktet plate, og to-plate koaksiale fjærer. Transmisjonen i både er en TM-308, men overføringen i MR600S er en åtte-trinns, mens overføringen i MR600P er en seks-trinns. Begge lastebiler har en Mack FAW12 forakselen som har en 12 000-pound kapasitet, men MR600S har en Mack SS38R bakakselen som har en kapasitet på 38.000 pounds, mens MR600P bruker en RA23R bakakselen som har en kapasitet på 23.000 pounds.

Interiør

Både MR600S og MR600P lastebiler har samme CA531 lav Coe interiør. Dette interiøret kommer med et askebeger, sigarettenner, en fem-veis CB bindende innlegg, en frakk krok, en hanskerommet, en ovn med en integrert defroster, en kuppel lys med en selvstendig bryteren, og en fast rattstamme . Førersetet er en Talladegha 905-liters modell som har luftfjæring på midten tilbake regionen. Gulvmattene er gummi med lukket celle vinyl nitril backing.