Bil Hydrogen Generator Fakta

Hydrogen brenselceller er en av de nye teknologier som lover å redusere behovet for bensin og andre fossile brensler. Mens hydrogendrevne biler tilbyr en rekke fordeler, er det også flere hindringer de må overvinne for å ha en betydelig innvirkning på kjørevaner og helse av miljøet.

Operasjon

Hydrogen generatorer er brenselceller som går på hydrogengass drivstoff og produserer elektrisitet for å drive et kjøretøy. Hydrogen brenselcellebiler er fullt ut elektrisk med all den energi som kommer fra brenselcellen. En hydrogen-brenselcellen er koblet til et batteri i hvilken strømmen blir lagret før det blir sendt til bilens elektromotor og drivhjul, via transmisjon. Brenselcellen generatoren tar plassen til en konvensjonell bilens forbrenningsmotor.

Teknologi

Hydrogen brenselceller fungerer ved ruting hydrogen gjennom en rekke kamre. Hver tynt lag av brenselcellen har sitt eget kammer, slik at et stort volum av hydrogen til å strømme gjennom cellen. Hydrogenet reagerer med en elektrolytt som er fanget inne i brenselcellen og frigjør positivt ladede ioner, som deretter strømmer til batteriene. Biprodukt av prosessen er varme og vann (hydrogen kombineres med oksygen fra luften) og avgis som vanndamp fra bilens eksossystem.

miljøgevinst

En av de viktigste fordelene med hydrogen generatorer er redusert miljøpåvirkning. Hydrogen er et svært rikt element som krever ingen gruvedrift eller boring for å samle inn. Videre bruker hydrogen som drivstoff reduserer behovet for olje fra ustabile regioner, gir det en politisk så vel som en økonomisk fordel. Hydrogen brenselceller avgir ingen skadelige karbonutslipp, bidrar til å redusere virkningene av global oppvarming.

ulempene

Hydrogen generatorer møte noen viktige utfordringer. Den ene er den forholdsvis høye kostnader for fremstilling av hydrogen. Prosessen er energikrevende og kan oppveie noen av de miljømessige fordelene ved å bruke hydrogen som brensel. I tillegg sjåfører er usannsynlig å omfavne hydrogenbiler før det er et stort distribusjonsnett av hydrogenstasjoner, noe som krever en stor investering fra drivstoffleverandører.

modeller

På grunn av ulempene, de fleste hydrogen brenselcellebiler er demonstrasjonsmodeller eller konseptbiler i forsøksfasen. Men noen bilprodusentene utforske levedyktighet av teknologien i den virkelige verden. For eksempel Honda begynte leasing modeller av sin FCX ​​Clarity, som bruker en hydrogen brenselcelle, i 2010. Bilen kommer med en spesiell leieavtale som dekker vedlikehold, og det er bare tilgjengelig i det sørlige California, der hydrogenstasjoner er noe mer vanlig.