Hvordan Pakk Front hjullager på en 1994 Ford F-250 lastebil
F-250 har vært Fords tre-kvart-tonns pickup siden maker omdøpt til F-2 i 1953, noe som gjør F-250 en av de lengstlevende modell navn i bilhistorie. 1994 modell år var et stort telt en for F-250, så dette var da den først kom standard med en airbag og hadde en ekstra CD-spiller og 40-20-40 delt sitteplasser. Ett alternativ som er ikke fremmed for F-250 var to- eller firehjulstrekk. På to-wheel-drive-modeller, anbefales Ford ompakking og justering av front-hjullager hver 60.000 miles for å hindre overdreven lagerslitasje. Mens nedpakking lagrene, er det viktig å inspisere løpene og erstatte dem etter behov.
Bruksanvisning
Fjerne Lager
1 Løsne F-250 fronthjulmuttere med en skralle og socket. Løft fronten på lastebilen med et gulv jack og skyv bukker under rammeskinnene. Senk pickup på bukker. Fjern front slepe nøtter og trekk forhjulet utenfor huber.
2 Trykk på øvre caliper knotten inn med en hammer før de ytre kategoriene kontakte caliper braketten. Sett bladet på en flat skrutrekker inn i gapet mellom kategoriene på den indre delen av bøylen pin og bøylen braketten. Klem den ytre enden av caliper pin med nebbtang, så fanene kan fjerne caliper braketten, og lirke caliper knotten inn med skrutrekkeren på de indre tappene.
3 Sett en 7/16-tommers drift slag i den øvre caliper pin sporet og kjøre bøylen knotten inn ved å trykke på drift med en hammer til pinnen faller fra caliper pin groove. Kast caliper pin, som du må bruke nye.
4 Gjenta trinn 2 og 3 for å fjerne den nedre caliper pin.
5 Trekk caliper med bremseklossene opp og ut av caliper braketten. Heng bøylen forfra spiralfjær ved hjelp av en strikk stropp.
6 Lirk fett cap - metall dome-lignende cap - utenfor sentrum av rotoren med en flat skrutrekker. Trekk ut splinten ut av spindelaksel med nebbtang, og kast splinten. Fjern spindelmutterholder - den tynne castle-toppet cap - fra spindelen, utsette spindelmutteren under. Fjern spindelmutteren med en skralle og socket og trekk pakningen av spindelen.
7 Trekk rotoren litt utover til pop ytre lageret ut av rotoren. Skyv den ytre lageret av spindelaksel. Trekk rotoren av spindelakselen.
8 Setter rotoren med forsiden ned og lirke fettforseglingen fra den indre del av rotoren med et fett pakningsavtrekker. Trekk indre lager ut av hullet i midten av rotoren.
9 Rengjør alle gamle fett ut av hullet i midten av rotoren ved hjelp av deler renere og en ren, lofri klut. Inspiser lagerskiver - metallringene lager ride on - for noen rust eller fordypninger. Hvis noen rusting av pitting eksisterer, erstatte løpene følge prosedyren beskrevet i avsnittet "Peiling Race erstatning." Hvis løpene er fri for rust eller fordypninger, fortsett til kapitlet "Rengjøring og Ompakkingsinformasjon Lagrene."
10 Gjenta trinn 2 til 9 for å fjerne lagrene på den andre siden av F-250.
Peiling Race Replacement
11 Setter rotoren med den indre delen vendt opp. Sett inn en drift slag i sentrumshullet i rotoren og plasser slag på kanten av den ytre lagerbanen. Velte løpet ved å trykke rundt sin omkrets med drift og en hammer før rittet faller fra rotorens senterhullet.
12 Vend rotoren over og sett den på to 2-tommers-høye blokker av tre til å suspendere den av bakken, skaper avstand nødvendig for den indre rase. Sette inn en drift dor inn i rotorens senterhull, slik at den kontakter kanten av løpet nærmest midten av rotorens senterhullet. Velte lageret ved å trykke rundt omkretsen av løpet med drift slag og en hammer før rittet faller ut.
1. 3 Rengjør rotoren sentrum hullet godt med deler renere og en ren, lofri klut.
14 Velg to løper drivere fra Race Driver kit, en som passer perfekt inn i den ytre rotor hullet og en som passer perfekt i indre rotor hullet. Sett rotoren med ansiktet ned på de to treklosser igjen.
15 Plasser en ny indre løp på rotorens senterhullet, med den koniske siden vendt oppover, og trykk på indre bane inn i rotoren hullet så langt det går for hånd. Sett løper driver på toppen av det indre lager og trykk på toppen av løpet driveren til rase seter i rotorens senterhullet.
16 Vend rotoren og gjenta trinn 5 på den ytre rase.
17 Gjenta trinn 1 til 6 for å erstatte løpene i den andre rotor, om nødvendig.
18 Fortsett til kapitlet "Rengjøring og Ompakkingsinformasjon Lagrene."
Rengjøring og Ompakkingsinformasjon Lager
19 Rengjør alle gamle fett fra hjullagrene og spindelaksel med deler renere og rene, lofri kluter. Det er viktig å fjerne nesten alt av gammelt fett fra lagrene, som noen smørefett ikke er kompatible med hverandre.
20 Fyll tanken for et lager pakning til sin "Max" eller "Full" linje med nye hjullagerfett. Sett en hjullager i pakningen reservoaret og sett packer stempelet i reservoaret til den berører hjullager.
21 Trykk nedover på stempelet til stempelet slutter å bevege seg. Trekk stempelet ut av reservoaret og trekk hjullager fra pakningen reservoar.
22 Gjenta trinn 2 og 3 for den andre lageret.
23 Fyll rotorens sentrumshull med fett og sette det nye indre lager i sentrumshullet på baksiden av rotoren. Plasser et nytt fett tetningen på rotorens senterhullet. Still et fett segl driver på toppen av fett sel og lett tape sjåføren inntil fett sel seter i rotorens senterhullet.
24 Påfør et lag med hjullagerfett til den glatte delen av spindelaksel og veilede rotoren på spindelen akselen. Skyv den ytre lageret på spindelaksel og inn i rotoren til den sitter i den ytre lagerbanen.
25 Skyv skiven på spindelaksel og hånd-stramme spindelmutteren. Stram spindelmutteren til 17 til 25 fot-pounds med en momentnøkkel og socket, mens spinne rotoren mot klokken. Løsne spindelmutteren omtrent en halv omdreining, og deretter bruke en endelig moment på 1 til 2 fot-pounds til spindelmutteren med en momentnøkkel og socket.
26 Plasser spindelmutterholderen over spindelen mutteren, slik at en dal i castled øverste linje med hull gjennom spindelaksel. Sett inn en ny låsesplint i hullet gjennom spindelaksel og bøy bena i motsatt retning med nebbtang for å låse den på plass.
27 Sett fett hetten tilbake på plass på midten av rotoren og trykk den inn i hullet i midten med en gummihammer.
28 Fjern bøylen fra strikkbelte og sett den på bøylen braketten.
29 Påfør en sjenerøs belegg av skivebrems fett til to nye caliper nålene. Stikk enden av en caliper pin i bøylen pin sporet og lett trykk bøylen pinnen inn i sporet til de ytre kategoriene kontakt utsiden av bøylen braketten. Gjenta dette trinnet på den nedre caliper pin.
30 Gjenta trinn 1 til 11 på den andre siden av F-250.
31 Installer forhjulene på lastebilens fram huber og hånd-trekke til mutrene. Hev F-250 off bukker med et gulv jack og fjern bukker. Senk pickup til bakken og trekke til mutrene, i et sikksakkmønster, til 150 fot-pounds med en momentnøkkel og socket.