Autos som Get Over 40 miles per gallon

På grunn av høye gasspriser, er flere forbrukere på jakt etter drivstoff-effektive biler. Når kostnadene uoverkommelige, er det nå mer overkommelig å kjøpe en bil som får mer enn 40 miles per gallon. Selv om flere biler som oppfyller disse kriteriene er tilgjengelig over hele verden, bare noen få var tilgjengelig i USA som av oktober 2010.

Toyota Prius

Prius er en gass / elektrisk hybrid kjøretøy som kan skilte med en EPA-karakter drivstoffeffektivitet på 51 mpg byen og 48 MPG motorveien for 2010-modellen. Det har vært den mest drivstoffeffektive hybridbil siden 2007. Den er utstyrt med en 1,8-liters L4 motor og en lett hybridsystem. Den har tre kjøreprogrammer - EV, ECO og Power - som gir all-elektrisk kraft for korte turer under 25 km / h, optimal drivstoffeffektivitet og høy akselerasjon, henholdsvis. Kostnaden i oktober 2010 varierte mellom $ 21,000 og $ 28 010, avhengig av submodel.

Honda Insight

The Insight, en annen hybridbil, gir 40 MPG city, 43 mpg highway for sin 2010 modell. Som andre hybrider, har den en regenererende bremsesystem som lader batteriet når bremsene brukes. Den har en 1,3-liters motor og 10 kilowatt DC elektrisk motor. Den kostnaden varierte mellom $ 19,800 og $ 32 100 i oktober 2010.

Honda Civic Hybrid

Den 2011 Civic Hybrid har en EPA-karakter effektivitet på 40 mpg byen og 43 MPG motorveien. Den har en 110-hestekrefter, 1,3-liters bensinmotor og en 20-hestekrefter elektrisk motor som veier like under 80 pounds. Den kostnaden varierte mellom $ 23,950 og $ 27 150 i oktober 2010.

Andre drivstoffeffektive biler

Andre bilmodeller, deriblant Citroën C2 fra Frankrike, Volkswagen Polo Bluemotion og Toyota iQ, få gass kjørelengde så høyt som 57 MPG; Men ingen av disse var tilgjengelig i USA som i 2010. Det er først og fremst en diesel problem med disse kjøretøyene. Amerikanske utslippskrav for dieselmotorer biler er de strengeste i verden, noe som gjør det vanskelig for disse bilmodeller som skal selges her fordi de ville kreve kostbare modifikasjoner.