Automatgir Components
Den automatiske girkassen skifter gir uten handling av sjåføren og holder bilen stødig mens føreren flytter foten fra bremsen til gassen, noe som gjør det lettere å kjøre i kuperte områder. Det er mange bevegelige deler inne i automatgir som må fungere sømløst sammen for bilen til å kjøre som det skal.
Den Torque Converter
Momentomformeren holder bilen ruller bakover når stoppet. Det er koplingen av transmisjonen, og styrer den strøm som kommer fra motoren, og kommer til hjulene. Momentomformeren inneholder to roterende plater med skovler og væske mellom dem. Platen fra motoren roterer fluidet, og at fluidet roterer platen fra transmisjons. Væsken bøyer, glatter ut kraftoverføring. I motsetning til en vanlig clutch, hvor en plate fysisk berører andre plate, og må enten være engasjert eller ikke forlovet, kan momentomformeren være halvveis engasjert, overføre noen makt, men ikke alle.
The Pump
Transmisjonen Pumpen trekker overføring væske fra sumpen i bunnen av overførings og skyver den inn i alle arbeids områder av transmisjonen.
The Planetary gearset
Planet gearset gir mulighet til å skifte gir. Den består av en rekke små tannhjul låst med et større tannhjul på midten og holdes på plass med et stasjonært utstyr sirkle utsiden av de mindre tannhjul. De små tannhjul endre posisjon rundt den store, middels gear, noe som åpner for forskjellige girutvekslinger. Det er mindre clutcher og metal band rundt planet gearset som gjør girskifte jevnere og lar sjåføren velge tannhjul, slik som lav og omvendt.
Ventillegemet
Giring velges ut av datamaskiner i transmisjonen og motoren, ved hjelp av informasjon fra ventilhuset. Ventilen kroppen måler trykkforandringer på input og output områder på overføring og sender informasjonen til de to datamaskinene. Den beveger seg deretter komponentene i planet gearset å endre tannhjul som anvist av datamaskinene.
Den automatiske girkasser
Automatisk olje (ATF) gir smøring og et medium for å overføre kraft fra senderen. Laget av raffinert olje med tilsatt ingredienser for å hindre skumming og hjelpemiddel i kampen mot korrosjon, er ATF en av de få delene av overføring som må betjenes med jevne mellomrom.