Auto Wheel Alignment Spesifikasjoner

Hjulinnstilling refererer til den vertikale og horisontale stilling av en bilens hjul i forhold til legemet av bilen. Røffe veier og jettegryter kan føre hjulene til å gå ut av stilling. Når du utfører hjulinnstilling, teknikere og eiere kontrollere fire vinkler som kan kreve justering for å sikre at dekkene slites jevnt. Hjul som er ute av stilling ved bare et par grader kan føre til dekkene slites ut før de skal.

Camber

Camber refererer til vinkelen på for- og bakhjul sett fra fronten av bilen. Hjul som helle innover har en negativ camber; hjul som helle utover har en positiv camber. Camber er målt i grader. Dekk som viser overdreven dekkslitasje på enten innsiden eller utsiden av dekket vanligvis trenger camber justering.

Caster

Caster refererer til vinkelen mellom to dreiepunkter, opprettes når rattet svinger forhjulene. En kuleledd og en strut mount kontroll hvor godt hjulene snu. Trinse er målt i grader fra fronten av kjøretøyet. Når topp pivot lener seg mot baksiden av bilen, er caster positive. En pivot som lener seg mot fronten av bilen har negativ caster. En bil som driver eller trekker til den ene siden kan trenge caster justering.

Tå

Tå refererer til målinger mellom den fremre side av to like dekk og baksiden av to samsvarende dekk. Dersom de fremre sidene av dekkene er nærmere enn baksidene er hjulene sies å tå på. Hvis baksiden av dekkene er nærmere enn forsidene, blir dekkene sa til tå-out. De fleste biler er justert litt toe-in som gir bilen en bedre følelse ved høye hastigheter. En bil med fjærkledde slitasje enten begge forhjulene eller begge bak dekkene kan trenge tå justering.

thrust Angle

Thrust vinkel, også kjent som firehjulinnstilling, refererer til vinkelen på den fremre aksel i forhold til bakakselen. Thrust vinkel justering sikrer at alle fire hjul er justert til hverandre. Biler med uavhengige suspensjoner kan vanligvis ha nytte av skyvekraft vinkel justering.