Audi Q5 Vs. Lexus RX 350

2013 Lexus RX350 dominerer mid-size luksus sport utility vehicle markedet med god grunn. Lexus 'RX350 er ledende innen salg, og har mottatt en rekke utmerkelser, inkludert US News and World Reports' øverste SUV av 19 sammenlignbare SUV i sin luksus mid-size SUV klasse, samt beste i verdi og beste i familievennlig verdi blant to-rad SUVer. Men Lexus står overfor en rekke konkurrenter i denne klassen, inkludert 2013 Audi Q5, som fått US News and World Reports 'topp rangering i luksus kompakte SUVer, først i familievennlig verdi for kompakte SUVer, andre i luksus crossover SUV og tredje i luksus SUVer med to rader.

Trim Nivåer

For 2013 årsmodell, Lexus lagt til en firedørs "F Sport" trim nivå til sin populære RX350, som tilbyr det som en all-wheel-drive eller front-wheel-drive fire-dørs. Audi selger også de fire-dørs Q5 i en rekke trim betegnelser. Disse trims inkluderer base-nivå "Premium" eller "Premium Plus", med enten en 2,0-liter eller 3,0-liters motor; "Prestige Hybrid", som bare er tilgjengelig med 2,0-liters motor; og topp-end "Prestige." Prisene for RX350 varierer fra $ 39 660 for FWD til $ 47 350 for F-Sport modell. Audi selger Q5 starter på $ 35 900 for basisnivå Prestige, og $ 50 900 for Prestige Hybrid.

drivverk

Lexus har en motor for både trim nivåer av RX350: en 3,5-liters V-6. Denne motoren produserer 270 hestekrefter og 248 fot-pounds av dreiemoment. Base trim nivå par denne motoren til en sekstrinns automatgir, mens F-Sport trim bruker en åtte-trinns automatgir at sjåførene kan også skifte manuelt. En base modell RX350 kommer med FWD, med AWD som en oppgradering. AWD er standard i F-Sport modell. Audi selger Q5 med et utvalg av tre motorer. Basen Q5 Prestige bruker en 2,0-liters turboladet inline firesylindret motor, som kjøpere kan oppgradere til en 3,0-liters kompressormatet V-6 motor i enten Prestige eller Premium Plus trimmer. Audis Prestige Hybrid benytter en gass-elektrisk hybrid versjon av 2,0-liters turboladet motor. Alle fem modellvarianter har Audis quattro firehjulsdrift og bruke en åtte-trinns automatgir med manuell skift. Utgangseffekten av Audis motorer varierer, fra 211 hestekrefter og 258 fot-pounds av dreiemoment i 2,0-liter, 245 hestekrefter fra hybrid motor, til 272 hestekrefter og 295 fot-pounds av dreiemoment i supercharged 3,0-liters V- 6.

Fuel Economy and Performance

Drivstofforbruket varierer litt mellom base RX350, AWD RX350 og F-Sport, alt fra 18mpg byen / 25 mpg motorveien til 18mpg byen / 24 mpg highway og 18mpg byen / 26 mpg motorveien, henholdsvis. Den drivstofføkonomi i Audis Q5 spenner fra 20 mpg city / 28 mpg highway for 2,0-liters turbo til 24 mpg city / 30 mpg highway for 2,0-liters hybrid til 18 mpg city / 26 mpg highway for 3,0-liters kompressormatet V6 . Mens RX350 og Q5 tjene sammenlign gass kjørelengde, med tanke på ytelse, US News and World Reports bemerker at RX350 fortjener kreditt for sin glatt, behagelig tur, mens Q5 utmerket til håndtering og tilbyr sporty alternativet. All trim nivåer og drive konfigurasjoner av RX350 nå samme toppfart på 112 mph. En RX350 F-Sport og grunnmodellen FWD akselerere 0-60 i 7,7 sekunder, mens AWD basen går fra 0 til 60 på 7,8 sekunder.
En 2013 Audi Q5 med 2,0-liters motor akselererer 0-60 i 7,0 sekunder, og oppnår en toppfart på 130 km / h, mens en Q5 med 3,0-liters motor når samme toppfart og hastigheter 0-60 i 6,0 sekunder .

Sikkerhet

Både RX350 og Q5 gi mange av de samme sikkerhetsfunksjonene. Hver har ABS bremser og antispinn, og begge har frontkollisjon, sidekollisjon og hodekollisjonsputer, og bakre sidekollisjoner og hode gardinkollisjonsputer. Den RX350 får toppkarakter av "Good" i front-effekten, side-effekt og tak styrke fra Insurance Institute for Highway Safety. Audis Q5 tjener også iihs 'toppscorer i disse sikkerhetsvurderinger.