Årsaker til Dieseling i bilmotorer

Dieseling er et fenomen som forekommer i bensinmotorer når luft-til-drivstoff-blandingen i forbrenningskammeret antennes for tidlig på grunn av varme flekker i forbrenningskammeret. Når dette skjer, vil motoren fortsette å kjøre når motoren er kuttet av. Motoren vil også avgi en høyt banket lyd som ligner på lyden av en dieselmotor. Hvis venstre ukorrigert, kan dieseling alvorlig skade motoren din.

Carbon Innskudd

Under normal forbrenning, er små mengder sot igjen inne i forbrenningskammeret. Feil luft-til-drivstoff-forhold, skitten luft og dårlig motor vedlikehold kan øke mengden av innskudd i forbrenningskammeret. Overdreven innskudd lage hot spots som kan antenne luft-til-drivstoff drivstoffblanding uten en gnist fra tennpluggene.

overoppheting

En overoppheting motor kan opprette en dieseling tilstand. Sterk varme, pluss normal komprimering prosessen, kan antennes luft-til-drivstoff blanding. Dette kan oppstå på grunn av feil i kjølesystemet, for eksempel en lekker radiator, blokkerte kjøle passasjer, skadde radiator slanger eller en lukket termostat.

Low Fuel Octane

Hver drivstoff har et oktantall. Dette er et mål på hvor godt drivstoff antennes og brenne. Standarden oktan for bil forbrenningsmotorer er 87, 89 og 93. Alle oktan nivå under 87 kan føre til en dieseling tilstand. Lavt oktantall brennstoffer kan ikke håndtere den varmen som genereres av motorens kompresjonsprosessen. Etter hvert som luft-til-drivstoff-blanding er komprimert, vil luften varmes opp. Denne varmen kan være nok til å tenne blandingen.

fremmedlegemer

Fremmedlegemer som kommer inn i forbrenningskammeret kan være et problem. Metallfragmenter og andre skarpe gjenstander kan lage hotspots eller gnister som vil antennes luft-til-drivstoff blanding. Dette er grunnen til å holde luftfilter og slanger ren og stram er så viktig.