AMC 304 Motorspesifikasjoner

American Motors (AMC) kom fra det gamle Rambler selskapet i midten av 1950-tallet. AMC fortsatte å produsere biler, noen av dem fortsatt med den gamle Rambler navneskilt, langt inn på 1980-tallet. AMC utviklet sin lille block V8-motoren på 290 kubikk inches på midten av 1960-tallet. Denne motoren ble til slutt utvidet til 304 cubic inches og ble brukt i nesten alle AMC-produkter, inkludert Jeep-modeller, som kjøpte selskapet i 1970. AMC og 304 motoren forsvant da selskapet ble kjøpt av Chrysler Corporation i slutten av 1980.

Generell informasjon

AMC 304-kubikk-tommers motor har en støpejernsblokk og topplokk. Det er to ventiler per sylinder, en inntaksventil og en utblåsningsventil. Den sylinderboringen var 3,75 inches og veivakselen hjerneslag var 3,44 inches. Veivakselen ble støttet av fem hovedlagrene. Kompresjonsforholdet var 8,4: 1, og den normale oljetrykket var 50 pounds per kvadrattomme (PSI).

Momentspesifikasjoner

Boltene som fester de forskjellige motordelene sammen hver har sine egne moment spesifikasjoner. Topplokk bolter skal strammes til 100 til 110 fot pounds med en momentnøkkel, mens kobler stang bolter krever bare 25 til 30 fot pounds av makt. De rhusbolter på hovedlagrene, som støtter veivakselen, kreve 95 til 105 fot pounds av dreiemoment. Den harmoniske balanserings bolten i enden av veivakselen må 53 til 58 foot pounds kraft for å holde den på plass, mens svinghjulet bolter krever 100 til 110 foot pounds.

utganger

AMC 304 motorer som ble produsert i 1970 og 1971 hadde en effekt på 210 hestekrefter ved 4400 rpm og 300 fot pounds av dreiemoment ved 2600 rpm. Disse var brutto karakterer, noe som betyr at strømforbruket lesing ble tatt på motorens veivaksel uten tilbehør vedlagt. I 1972 AMC brukt en annen metode for å rangere hestekrefter og utgangene droppet, i det minste på papiret, til 150 hestekrefter ved 4200 rpm og 245 fot pounds av dreiemoment ved 2500 rpm. I 1979 strømmen falt på grunn av tilsetningen av utslipp utstyr til 130 hestekrefter ved 4200. Dreiemoment bodde det samme på 245 fot pounds ved 2500 rpm. Den siste av de 304 to-barrel motorer, produsert i 1980 og 1981, hadde bare 125 hestekrefter ved 3200 rpm og 220 fot pounds av dreiemoment ved 2400 rpm.