Acura RL V6 Specs

Acura RL V6 Specs


2010 Acura RL er en luksuriøs sedan laget for enten familier, fagfolk eller noen annen type sjåfør. Selv om Acura ikke tilbyr en V-8 motor for RL, bilen fortsatt tilbyr funksjoner, inkludert bakrute parasoller, bak justerbart klimaanlegg, en GPS-linked temperaturkontroll med en solenergi sensor og evnen til å tilpasse innstillingene,

Størrelse

2010 Acura RL sin akselavstand måler 110.2 inches, med en samlet lengde på 195,7 inches. Det er 72,7 inches bredt, med en egenhøyde på 57,2 inches. Bilens egenbakkeklaring er 5,7 inches. Den egenvekt er mellom 4,083 lbs og 4,110 lbs, mens vektfordeling er 58 prosent til 42 prosent, foran til bak.

Du får plass til fem passasjerer i RL, og foran passasjerene har takhøyde på 38,4 inches og benplass på 42,3 inches. Den bakre takhøyde og benplass er litt mindre på 37,2 inches hver. Hip plass til foran og bak passasjerer er mellom 54 inches og 58,5 inches.

Power, drivstoff og drivverk

Acura utstyrer 2010 RL med en aluminiumslegering, 3,7 liters V-6 motor som legger ut 300 hestekrefter ved 6300 rpm. Bilens dreiemoment er 271 fot-pounds ved 5000 rpm. RL har en 19,3-liters bensintank og tar 91-oktan, premium blyfri bensin.

RL leveres med Acura Super Hadling All-Wheel Drive og en fem-trinns automatgirkasse. Du får også sport hendler og Grade Logic Control. Girutvekslinger er 2.70-til-en (første); 1,61-til-en (andre); 1,07-til-en (tredje); 0,69-til-en (fjerde); 0,49-til-en (femte) og 1.89-til-1 (bakover). Sluttutvekslingen er 4.53-til-1.

Sikkerhet

Standard sikkerhetsfunksjoner for 2010 Acura RL inkluderer bilens stabilitet hjelpe og et dekktrykk overvåkningssystem. Barnesikring standard funksjoner inkluderer en beboer-stilling detection system som avgjør om de bakre passasjer-side beboer er et lite barn eller voksen, gjennom bruk av sensorer. RL har også klinke og automatiske omvendt sensorer på vinduer og moonroof som hindrer dem i å lukke på fingrene eller andre hindringer. Kollisjonsputen systemet inkluderer seks kollisjonsputer: to foran, to side-front og to sidegardin kollisjonsputer.