Acura 2009 TSX Problemer

I 2009 Honda motorer redesignet karosseri og chassis av Acura TSX, en mellomstor sport sedan. I tillegg til å gjøre bilen lengre og bredere og installere oppdaterte sikkerhetsfunksjoner, Honda tilbudt kjøpere valget av en sekstrinns manuell eller femtrinns automatisk girkasse å sammenkoble med en 2,4 liters firesylindret motor. Selv om TSX har fått høy pålitelighet rangeringer, har modellen generert noen klager fra forbrukere og auto anmeldelser.

bremse~~POS=TRUNC Wear

I april 2010, Honda tilbudt et oppgjør i et gruppesøksmål vedrørende tidlig slitasje på bremseklossene. Forbrukerne påstått at de bakre bremseklossene gjennomført en forventet levetid på 70.000 miles, men hadde på seg ut i 15.000 til 20.000 miles. Honda garanti dekker ikke denne defekten. Oppgjøret gitt 2009 TSX eiere med midler til å ha nye bremseklosser installert. Honda redesignet bremseklossene for å unngå tidlig slitasje, som hadde stammet fra hvordan de originale bremseklossene samhandlet med bilens elektroniske blokkeringsfrie bremser.

Dårlig ytelse

Den 2,4 liters motor Honda installert i 2009 TSX genererer 201 hestekrefter og 172 ft-lb dreiemoment, litt mindre strøm, men større dreiemoment enn 2008 TSX. I US News and World Reports 'forbruker evaluering mottok 2009 TSX sitt laveste karakter for ytelse, og scoret bare 6,9 ​​av 10. Kritikerne panorert TSX manglende resultater, så vel. I sin anmeldelse for "Los Angeles Times," Dan Neil rapportert at TSX kunne akselerere 0-60 i en respektabel 6,5 sekunder, men likevel føltes som kjører "en luksuriøs bil pakket rundt en økonomi bil drivverket." En korrektur for Autoblog skrev at bilens girkasse ikke skifte gjennom girene rask nok til å treffe toppeffekt. Mike Hanley, skriving for Cars.com, forkasta TSX er ikke svarer servostyring som reduserer spenningen av å kjøre en sports sedan.

ergonomi

Acura gitt TSX drivere med et vell av kontroller og viser blant annet en stemme-gjenkjenne navigasjonssystem og iPod-klar USB-port. Faktisk kritikerne klaget over at Honda installert for mange enheter og kontroller i TSX, mer enn 40 av dem på et trangt midtkonsollen. Produktet gjennomgå nettstedet CNET oppført denne klagen som 2009 TSX største ulempen og også forkasta bilens manglende evne til å integrere Bluetooth kontroller. En Edmunds anmelder rapportert lignende problemer med å bruke kontrollene, og bemerker at 2008 TSX tilbudt en enklere og mer brukervennlig layout.