1974 GM Big Block Specs

General Motors utviklet en linje av store V-8 motor referert til som "store blokker", fordi de erstattet en rekke forholdsvis små V-8 motorer. De større motorblokker innkvartert større brennkammer, som produserer mer motorkraft. Forbrenningskammere blir målt ved hjelp av det totale volumet av en sylinder, målt fra det laveste punkt av stempelets reise til det høyeste punktet. Den resulterende "forskyvning" multipliseres med antall sylindere for å beregne størrelsen på motoren. Større motorer krever større blokker.

1974 Utviklingen

GM produserte to store blokk motorer i 1974: den 427 og 454. Mens 427 så mer glamorøse applikasjoner som strøm Camaros og CanAm racerbiler i løpet av sin tidligere produksjon kjøre, i 1974, ble det brukt utelukkende i kommersielle lastebiler. Det året, begrepet "big block" som oftest referert til Corvette og dens 454-kubikk-tommers, big block V-8.

Corvette 454 LS4 Big Block

Mens Corvettes var tilgjengelig med små blokk V-8s i 1974, inklusive en 195 hestekrefter modell, motoren som oftest forbundet med Corvette merke var den 454, også kjent som LS4. Den 454 hadde en lavere 8,25-til-1 kompresjonsforhold enn ni-til-en-forhold på små blokk kolleger, men gjorde opp for det i ren størrelse med en boring på 4.251 inches og en slaglengde på 4,00 inches. Størrelse var ikke alle som skiller den fra de små blokkene. Den LS4 var utstyrt med en høy ytelse kam og Rochester Quadra-jet, fire-forgasser; denne pakken produsert 270 hestekrefter ved 4400 rpm og en mer imponerende 380 fot-pounds av dreiemoment ved 2800 rpm.

Andre 454 LS4s

Corvette var ikke den eneste GM bilen til å bruke LS4 i 1974. Denne motoren ble også brukt i Chevrolet, Monte Carlo og Chevelle. Disse "standard" non-Corvette LS4s hadde mindre cam profiler og produserte 235 hestekrefter ved 4000 rpm og 360 fot-pounds av dreiemoment ved 2800 rpm --- 35 hestekrefter mindre enn LS4 i Corvette.