94 Prelude VTEC Spesifikasjoner

Honda Prelude truffet sin skride på 1990-tallet og 2000-tallet, men dens historie vart mye lenger enn det, som Honda lanserte modellen i 1979. Prelude var opprinnelig en 72-hestekrefter coupe, men i 1992 - det første året av sin fjerde generasjon - det arvet VTEC teknologi fra Acura NSX, presser modellen til nye ytelses høyder. I 1994 var det bare noen få endringer i modellen, med den mest bemerkelsesverdige er tillegg av vanlige doble kollisjonsputer.

Ytre

1994 Prelude VTEC var 174,8 inches lang, 69,5 inches bredt og 50,8 inches høy. Modellen red på en 100,4-tommers akselavstand, og tungen på vektskålen på 2,765 pounds.

Standard utvendig funksjoner på Prelude VTEC inkluderte en makt-antenne, strøm soltak, 15-tommers lettmetallfelger, intermitterende vindusviskere, elektriske speil, en hekkspoiler og sotede vinduer.

Interiør

Inni sin hytte, 1994 Prelude VTEC hadde sitteplasser for opptil fire personer. Dens forsetene hadde 38 inches av headroom, 44,2 inches med benplass, 54 inches av skulder og 52,2 inches av hip rommet. Baksetene var ganske trangt, med 35,1 inches av headroom, 28,1 inches med benplass, 50,6 inches av skulderplass og 41,4 inches av hip rommet.

Standard funksjoner i Prelude hytte inkludert en klokke, turteller, skinninteriør, tilt ratt, klimaanlegg, AM-FM-kassett stereoanlegg med syv høyttalere, en split-folding baksetet, elektriske vinduer og en passasjer-side forfengelighet speil.

drivverk

Under sin hette, den Prelude VTEC holdt en 2,2-liters firesylindret motor som produserte 190 hestekrefter og 158 fot-pounds av dreiemoment. Mens det var mye strøm for en firesylindret motor i sin tid, Hondas VTEC system kreves motoren til rev til en buzzy 6800 rpm å treffe den maksimale hestekrefter og 5500 for å treffe maksimalt dreiemoment. Denne motoren koblet til en femtrinns manuell girkasse bare, som leverte kraft til forhjulene.

Ifølge uavhengige tester, kunne Prelude VTEC treffer 60 mph på 7,1 til 7,2 sekunder og kjøre kvart mile på 14,9 til 15,1 sekunder. The Prelude VTEC var ikke altfor sparsommelig for en firesylindret drevet bil, men det var respektabelt på 19 mpg city, 24 mpg motorveien og 21 mpg kombinert.

Sikkerhet

Trodde NHTSA ikke teste 1994 Prelude VTEC, 1993 modell med doble kollisjonsputer fikk en fire-stjerners vurdering fra NHTSA i førersiden sikkerhet og en fem-stjerners passasjer-side rangering i tilfelle en frontkollisjon. Standard sikkerhetsposter i 1994 Prelude VTEC inkluderer doble kollisjonsputer foran og fire hjul ABS-bremser.

Pris

Når 1994 Honda Prelude VTEC var ny, det toppet området på $ 25.000. Per april 2014 Kelly Blue Book gir Prelude VTEC en veiledende pris på $ 2770 hvis du skulle kjøpe en fra en forhandler. Hvis du kjøper fra en privat selger, KBB verdier det fra $ 1370 i god stand til $ 1995 i utmerket tilstand.