327 Chevy motor Instruksjoner Timing Setting

Den 327-kubikk tomme Chevrolet motor er den tredje versjonen av Chevrolet liten blokk motor som først ble satt i tjeneste i 1955 som en 265-kubikk tommer motor med en 3-tommers diameter og 3,75-tommers hjerneslag. Den 283-kubikk tomme motoren kom ut i 1957 med en 3-tommers diameter og 3,875 tommer slag. Den 327 kom i 1962 med en 3,25-tommers boring og 4-tommers slag. Den 327 Chevrolet motoren var tilgjengelig i mange konfigurasjoner, inkludert en drivstoff-injisert 375-hestekrefter modell i Corvette.

Bruksanvisning

1 Sett på parkeringsbremsen. Start motoren og varme den opp i noen minutter og slå den av.

2 Finn timing markøren på førersiden av tidspunktet dekselet på forsiden av motoren under vannpumpe. Det sitter rett over den harmoniske balanserer, den store runde plate som den nedre remskive festes til. Du bør se tall stemplet på det: ". FØR 12-10-8-4-0-4-8 ETTER" Hvis du ikke kan se tallene, spray markøren med forgasser renere og tørk av med en fille. Maling tallene med noen korrekturlakk for å gjøre dem lettere å se.

3 Identifiser timing sporet i den harmoniske balanserer. Tidspunktet markør, som er festet til den registerkjede deksel, sitter omtrent 1/4 av en tomme over det. Hvis du ikke kan se sporet, bump starteren over med tenningen. Ikke start motoren. Når du kan se sporet, male det med korrekturlakk. Dette vil hjelpe deg å se sporet og merkene når timing lyset blinker på dem.

4 Fjern sugeslangen fra distributør og koble den med en liten skrue.

5 Koble tach / bor meter ved å klippe den røde ledningen på måleren til den positive "+" terminal på tenningen coil. Clip den sorte ledningen til en ren metalloverflate på motoren.

6 Fest timing lys ved å åpne fjærbelastet klips på tennpluggkabelen ledelse over nummer én tennpluggledningen. Nummer én tennplugg er den første på førersiden av motoren. Clip den røde kabelen til den positive "+" terminal på batteriet da klippet den sorte ledningen til den negative "-" polen på batteriet.

7 Løsne fordelholdeklemmen med en skiftenøkkel.

8 Start motoren. Sett giret i nøytral. Sjekk tach meter. Den bør leses mellom 500 og 600 RPM. Hvis ikke, juster tomgangsskruen på forgasseren. Shine timingen lys på timing markør. Tidspunktet lys vil gjøre sporet i den harmoniske balanserer synes å stå stille under timing markør. Snu distributør til sporet står på "4 Før". Stram distributøren klemmen og kontrollerer timingen. Fest sugeslangen til distributøren.

Hint

• Tidspunktet innstillingen gitt er den vanligste for 327. Hvis det under en prøvetur, virker litt svak motor, kan du flytte timing opp to grader til "6 før." Hvis motoren clatters når du akselererer, flyttes timing ned mot "0" med to grader.
• Vær forsiktig rundt bevegelige motordeler. Motoren skal kjøre, og du vil være nær viftebladet og viftereimer.