3.4L Torque spesifikasjoner

Den 3.4L V6-motoren er medlem av General Motors '60 graders V6 motorfamilie som begynte i 1980. Disse motorene ble brukt i slike biler som Chevrolet Lumina i 1996, Oldsmobile Silhouette 1997-2004, Pontiac Aztek fra 2001 til 2005 og Buick Randezvous 2002-2006.

Engine Block

I 3.4L V6, veivakselen boltene til motorblokk med 37 ft-lbs av dreiemoment. Både veivaksel posisjon sensor og kamaksel posisjonssensor krever åtte ft-lbs av dreiemoment til å feste til motorblokken. Topplokk bolter krever to trinn for å motta 44 ft-lbs av dreiemoment til å delta med motorblokken. De store boltene bli med frontplaten og motorblokk krever 35 ft-lbs av dreiemoment og de små boltene bli med dem krever 20 ft-lbs. De bakre bolter av bunnpannen krever 20 ft-lbs og alle andre oljepanne bolter krever 8.08 ft-lbs av dreiemoment til å feste til motorblokken.

veivaksel

Forbindelsesstangen er festet til veivakselen med 15 ft-lbs av dreiemoment som leveres i to adskilte trinn. Svinghjulet-til-veivaksel bolter krever 60 ft-lbs av dreiemoment. Motorens vibrasjonsdemper eller hub festes til å veivakselen med 79 ft-lbs av dreiemoment.

andre spesifikasjoner

Den kamaksel boliger i denne motoren festes til topplokk med 20 ft-lbs av dreiemoment. For å hindre lekkasjer, bør bunnpannen tappepluggen motta 18 ft-lbs av dreiemoment. Motorblokken-til-transaksel bolter krever 55 ft-lbs av dreiemoment. Knottene bli med eksosmanifolden og topplokk motta 13 ft-lbs av dreiemoment. Boltene på 3.4L V6-motorer produsert i 1995 som blir med eksosmanifolden og topplokket krever 18 ft-lbs av dreiemoment, og de som produseres etter det året krever 9,67 ft-lbs. Innsugningsmanifold muttere og bolter motta 30 ft-lbs av dreiemoment til å feste til topplokket. Tennpluggen festes til topplokk med 11 ft-lbs av dreiemoment.