2005 Cadillac STS V8 Specs

Lanseringen av Cadillac STS i 2005 - erstatning for Sevilla - fortsatt revolusjonen som startet med CTS. Denne nye sedan var ikke bare mer elegant enn forgjengeren, men det hadde også ytelses legitimasjon for å sette den i bedre posisjon mot sine tyske rivaler.

Ytre

2005 Cadillac STS V-8 var 196,3 inches lang, 72,6 inches bredt og 57,6 inches høy, og dette mellomstore kroppen syklet på toppen av en 116,4-tommers akselavstand. Base STS V-8 veide 3,921 pounds og all-wheel-drive-versjonen veide 4,230 pounds. The front-til-bak vekt forholdet var 54 til 46, noe som gir sedan god balanse.

Å være en luksus rigg som gjorde kampen med storheter som BMW 5-serie og Mercedes-Benz E-Klasse, STS V-8 trengte masse standard utstyr for å berolige high-end kjøpere. På utsiden, STS V-8 kom standard med nøkkelfri adgang, Kjørelys, dobbel eksos med krom tips, tåkelys, el-oppvarmet og innfellbare speil, innvendig lys, bak parkering bistå, LED baklykter, intermitterende vindusviskere og 17-by -7-tommers, støpt aluminium hjul innpakket i V-karakter Michelin-dekk.

Interiør

Som en mellomstor sedan, hytta av 2005-STS V-8 var expectedly romslig. Det hadde 116,7 kubikkfot passasjerer og kunne sete fem personer. Forsetene hadde 38,7 inches av headroom, 42,6 inches med benplass, 58,6 inches av skulder og 54,6 inches av hip rommet. Baksetene hadde 37,9 inches av headroom, 38,3 inches med benplass, 57,4 inches av skulder og 55,6 inches av hip rommet. Stammen, derimot, var ikke altfor romslig, med bare 13,8 kubikkfot av bagasjeplass.

STS V-8 kom standard med en luft filtreringssystem, dual-sone klimaanlegg med ratt montert kontroller, cruise, dørlåser og vinduer, skinnstoler, power tilt og teleskop ratt og en AM-FM-CD -MP3 lydsystem med åtte høyttalere og rattet montert kontroller.

drivverk

Under 2005 STS V-8 panseret var en 4,6-liter, 24 ventiler DOHC Northstar V-8 som kastet 320 hestekrefter ved 6400 rpm og 315 fot-pounds av dreiemoment ved 4400 rpm til bakhjulene via en femtrinns automatisk overføring. Kjøpere kan velge firehjulsdrift. I sin grunnkonfigurasjon, STS V-8 fikk 15 mpg city, 23 mpg motorveien og 18 mpg kombinert, men firehjulsdrift redusert sin økonomi til 14 mpg city, 21 mpg motorveien og 17 mpg kombinert.

Cadillac hevdet en sub-6-andre 0-til-60-mph sprint for basen STS V-8, men uavhengig testing viste 6- til 6,3 sekunders sprint ganger. Uavhengige tester avslørte også en 154-mph, dra-begrenset toppfart, og en 14,6-andre kvartal-mile kjøre på 97 mph. Ifølge Cadillac, økte all-wheel-drive system 0-til-60-mph tid til ca 7 sekunder.

Håndtering og bremse

Til tross for sin omkrets, STS var respektabelt i twisties. Sin uavhengige, kort-lang-arm forhjulsoppheng med en 33 mm anti-roll bar og sin uavhengige, endret multi-link bakhjulsoppheng med automatisk nivellering og en 17 mm anti-roll bar holdt krengning begrenset. Et sett med V-karakter Michelin dekk hjalp lime nesten 4000 pund sedan til asfalten, netting det en 0,86 G vurdering på skid pad.

Stoppe bilen var jobben med standard fire hjul skivebremse system med 11,9-inches ventilerte skiver opp foran og 11,7-tommers ventilerte skiver ut igjen. Dette systemet stoppet STS V-8 fra 60 mph på 120 fot.

Sikkerhet

2005 STS V-8 sikkerhetsutstyr inkludert doble kollisjonsputer foran, Driver og passasjer-side thorax kollisjonsputer, og gardin kollisjonsputer for første og andre rader. NHTSA ga ikke ut testinformasjon på 2005-STS V-8, men IIHS avsløre at det scoret en "god" rating i sin foran moderat overlapping test og "Dårlig" i hodestøtten og sete sikkerhet.

prisene

Da den var ny, 2005 STS V-8 selges for $ 47 025. Når du kjøper en brukt fra en forhandler, Kelly Blue Book gir modellen en $ 8876 veiledende pris. Når du kjøper fra en privat fest, verdier KBB luksus sedan på mellom $ 6126 og $ 7376, avhengig av sin tilstand.