2001 Eddie Bauer Ford Expedition Funksjoner

Eddie Bauer først gjorde seg bemerket i 1920 med Eddie Bauer Sport Shop i Seattle, Washington. Selskapet skiftet hender i 1968, da hans sønn og venn kjøpte den, da General Mills kjøpte den i 1971. Selskapet slutt flyttet til samarbeid med Ford og andre selskaper, og bringer om utgivelsen av området-topping, fullastet Explorer Eddie Bauer i 1991. Et tiår senere, og Eddie Bauer utgave Explorer var fortsatt sterk, selv om det ble spilt andrefiolin til Explorer Limited i besetningen.

Ytre

2001 Explorer Eddie Bauer utgave var 190,7 inches lang, 70,2 inches bredt og 67,7 inches høy. Denne mellomstore SUV hadde en 111,6-tommers akselavstand og tungen på vektskålen på 3,876 pounds i sin bakhjulsdrift konfigurasjon.

Å være den nest høyeste trimme nivå tilbudt for 2001 Explorer, Eddie Bauer utgaven ble meget godt utstyrt. På utsiden, denne SUV kom standard med elektriske speil, alarm med startsperre, 16-tommers lettmetallfelger, tåkelys, tonede vinduer, stigtrinn, krom støtfanger foran og bilens farge bak støtfanger, 200-pund-kapasitet takgrind, to -tone maling og farget støtfangere.

Interiør

Som alle 2001 Explorers, Explorer Eddie Bauer hytte hadde god plass for mennesker og gods likt. Forsete okkupantene hadde 42,4 inches med benplass, 39,9 inches av headroom, 51,9 inches av hip rommet og 56,7 inches av skulderplass. Baksetepassasjerene hadde 36,8 inches med benplass, 39,3 inches av headroom, 51,9 inches av hip rommet og 56,8 inches av skulderplass. Bak baksetene, Explorer Eddie Bauer hadde 43,5 kubikkfot av last plass, som utvides til 79,8 kubikkfot med baksetet foldet.

Den Explorer Eddie Bauer hytte var lastet med funksjoner, inkludert automatisk klimakontroll med rattmonterte kontroller, cruise control, elektriske vinduer og dørlåser, nøkkelfri adgang, tilt styring, automatisk dimming bakspeilet, garasjeportåpner, en AM-FM -CD lydsystem med fire høyttalere og rattmonterte kontroller, en kjørecomputer og skinnstoler med massasjeførersetet.

drivverk

Standard på 2001 Explorer Eddie Bauer utgave var en 4,0-liters V-6 motor som produserte 210 hestekrefter ved 5250 rpm og 240 fot-pounds av dreiemoment ved 3250 rpm. Denne motoren koblet til en femtrinns automatgirkasse som sendte kraft til bakhjulene, og EPA vurdert den på 15 mpg city, 20 mpg motorveien og 17 mpg kombinert. Med den ekstra firehjulstrekk, rangeringer falt til 13 mpg city, 18 mpg motorveien og 15 mpg kombinert.

Kjøpere kan også velge en 5,0-liters V-8 motor i 2001 Explorer Eddie Bauer, som produserte 215 hestekrefter ved 4200 rpm og 288 fot-pounds av dreiemoment ved 3300 rpm. Denne motoren koblet til en firetrinns automatgir og kom standard med bakhjulsdrift. I denne konfigurasjonen mottok Explorer EPA rangeringer av 13 mpg city, 18 mpg motorveien og 15 mpg kombinert. Den 5,0-liters V-8 hadde valgfri firehjulsdrift, og dette falt EPA karakterer til 13 mpg city, 18 mpg motorveien og 15 mpg kombinert.

kapasiteter

I sin base, to-wheel-drive, V-6 konfigurasjon, 2001 Explorer Eddie Bauer kunne taue 5,940 pounds, mens V-8, bak-wheel-drive modellen kunne taue 6,820 pounds. Med V-6 motor og firehjulsdrift, kan modellen taue 5,740 pounds, mens V-8 motor med firehjulsdrift kunne hale 6,620 pounds. Alle versjoner av Explorer Eddie Bauer kunne håndtere 900 pounds av nyttelast.

Sikkerhet

2001 Explorer Eddie Bauer kom standard med ABS bremser og to kollisjonsputer foran for å holde ting trygt på innsiden. Kjøpere kan velge sidekollisjonsputer for en ekstra $ 395. I sin standard konfigurasjon, fikk SUV fire-stjerners karakterer i passasjer og sjåfør sikkerhet i en frontkollisjon, og fem-stjerners rating i side-effekt sikkerhet. I roll forebygging, fått to stjerner i Explorer.

Pris

Da den var ny, den 2001 Ford Explorer Eddie Bauer base MSRP var $ 32,025. Per april 2014 Kelly Blue Book gir Explorer en veiledende pris på $ 4238, forutsatt at modellen er i "god" tilstand. Fra en privat selger, SRP varierer fra $ 2538 i "fair" tilstand til $ 3238 i "excellent" tilstand.