Spesifikasjoner for en 1973 Camaro
En av de mest ikoniske amerikanske sportsbiler, Chevrolet introduserte Camaro i 1967 som svar på Ford Mustang. Produksjonen fortsatte gjennom 2002 da Chevrolet sluttet å produsere den Camaro på grunn av lav etterspørsel og dårlig salg. Begeistring konseptmodeller i 2006 og 2007 førte Chevrolet å gjeninnføre Camaro i 2009. Siden den gang har bilen fortsatte å blomstre, mottar World Car Car Design of the Year Award i 2010 World Car Awards. I sine tidlige år, bilen fortsatt omtalt imponerende ingeniørarbeid og alternativer, og 1973 var intet unntak.
Generell
1973 Camaro ble utgitt av Chevrolet 21. september, 1972. Alle holdt to-dørs coupé organer. Det var ulike endringer innen make for det året, inkludert seponering av Super Sport (SS-modellen) og tillegg av LT. Andre nyvinninger for 1973 inkludert muligheten til air-condition, støtabsorberende støtfangere, elektriske vinduer, full-skum baksetene og en nydesignet interiør konsoll.
Ingeniør
En av de mest tiltalende sidene ved '73 Camaro var det var så mange tekniske alternativer tilgjengelig. Fem forskjellige motorer kan være utstyrt i kjøretøyet, som strekker seg i forskyvning fra 250 til 350 kubikk inches (4096 til 5735 cc). Den svakeste alternativet var den grunnleggende L-6 motor, som inneholdt en boring og slaglengde på 3,88 ved 3,53 inches, et kompresjonsforhold på 8,25 til 1,00, og en forskyvning på 250 kubikk inches. Motoren utføres ved en brems hestekrefter på 100 ved 3600 rpm (omdreininger per minutt), og hadde et netto dreiemoment på 175 pounds per fot ved 1600 rpm.
L-65
L-65 motor var en mellomtone motoren tilgjengelig i '73 Camaros. Den hadde en forskyvning på 350 kubikk inches og en V-8-konfigurasjon. Motoren hadde også en boring og slaglengde på 4,00 ved 3,48 inches, og et kompresjonsforhold på 8,5 til 1.0. Ytelsesmessig, motoren hadde en netto hestekrefter på 175 ved 4000 rpm og et dreiemoment på 260 pounds per fot ved 2800 rpm.
Z-28
Z-28, den kraftigste motoren tilgjengelig i 1973 Camaro, delte lignende tekniske spesifikasjoner med L-65. Det hadde også en forskyvning på 350 kubikk inches og en boring og slaglengde på 4,00 til 3,48 inches, selv om dets kompresjonsforhold på 9,0 til 1.0. Ytelsen var også overlegen i forhold til den av L-65, og det var i stand til en brems hestekrefter 245 ved 5200 rpm og et dreiemoment på 280 pounds per fot ved 4000 rpm.
sendinger
1973 Camaro også omtalt flere transmisjons alternativer. Den første var en tre-trinns manuell girkasse med en akselavstand på 3,08 til 1,00. Camaros utstyrt med Z-28-motoren kan ikke er utstyrt med dette mest grunnleggende overføring. En firetrinns manuell var også tilgjengelig, med en akselavstand på opptil 3,73 til 1,00 med Z-28 motor. Endelig en turbo hydra-matic overføring var også tilgjengelig med alle motorer.
Målinger
Standard mål var lik på tvers av alle modeller. De LT utstyrt med en Z-28 motor målte 188,5 inches i lengde, 74,4 i bredde, og 49,1 inches i høyde. Det hadde også en akselavstand på 108,0 inches, en bakkeklaring på 4,2, og hadde en egenvekt på 3,689 pounds. Drivstofftanken kan holde opp til 18,0 liter, og '73 Camaro hadde en batterikapasitet på 12 volt, 61 amp / t. og en dynamo kapasitet på 854 watt.