1999 Honda Magna Specs

Når Soichiro Honda grunnla sitt firma, fokus var på stempelringer. Etter slutten av andre verdenskrig, Honda lagt motorsykler til selskapets lineup, og en lang historie gjør respekt motorsykler i praktisk talt hver kategori er resultatet. 1999 Honda Magna er et eksempel på Hondas vellykket tolkning av en cruiser motorsykkel.

dimensjoner

1999 Honda Magna veide 538 pounds og hadde en akselavstand på 65 inches, ifølge Motorsykkel Cruiser. Sykkelen var 93 inches lang. Den rake / sti hadde en 32-graders vinkel og var 5,2 inches lang. Bredden på styret var 31,5 inches og drivstofftanken holdt 3,6 liter. Sykkelen setet var bred og behagelig for lange reiser, og det kunne romme en passasjer lett.

Hjul, bremser og fjæring

Ifølge Motorsykkel Cruiser, ble hjulene på 1999 Honda Magna laget av støpt legering - forhjulet var 17x3 inches mens bakhjulet var 15x3.5 inches. Frambremsen besto av en caliper som var enkelt handling med en 12,4-tommers plate. Den bakre bremse besto av en enkelt sko trommel som ble operert stang. Forhjulsopphenget består av en 41 mm bås med 5,9 inches av reiser. Bakhjulsopphenget hadde to spjeld med 3,9 inches av reiser.

motor~~POS=TRUNC Detaljer

Motoren på 1999 Honda Magna var væskekjølte, ifølge Motorsykkel Cruiser. Motoren var en 90-graders V-4. Ventilene ble arrangert i en DOHC, eller dobbel overhead cam, konfigurasjon. Motoren hadde fire ventiler - to inntaksventiler og to eksosventiler. Motoren fortrenger 748 cc. Kompresjonen er 10,8: 1. Motoren hadde våte sumpsmøring. Den hadde en clutch med flere stillinger og fem hastigheter. Sykkelen ble drevet av en kjede.

Ytelsesinformasjon

Ifølge Top Gear, 1999 Honda Magna var i stand til å nå et gjennomsnitt på 38,1 mpg. Den gjennomsnittlig rekkevidde for reise var 137 miles på en tank av gass. I høygir, 1999 Honda Magna nådd 3980 rpm på 60 miles per time. I et kvart mile test av akselerasjon, nådde 102,9 mph på 12,76 sekunder.