1999 Chevrolet Cavalier overføringsproblemer

Mange av overføringsproblemer kan oppstå med 1999 Chevrolet Cavalier kan diagnostiseres ved å gjenkjenne symptomene på problemet, slik som støy og ytelsesproblemer. Dette gjør at du kan feilsøke feil uten å utføre noen mekanisk inspeksjon. I tillegg vil mange overføringsproblemer aktivere "check engine" lys på Cavalier instrument panel. Hvis dette er tilfelle, kan du finne problemet ved å hekte opp en diagnostisk leseren til Cavalier. Anordningen vil da gi en avlesning av den elektroniske styringsenheten feilkode, samt en kort beskrivelse av overførings problem og / eller de delene som er berørt.

Transmission Fluid

Både automatiske og manuelle girkasser bruke en spesiell væske for å smøre de interne komponentene. Overføring væske bør byttes hver 50.000 miles for å sikre overføring fortsatte ytelse. I tillegg bør du med jevne mellomrom sjekke overføring væske nivå via peilepinnen på baksiden av Cavalier motorrommet. Hvis væsken er slitt eller lav, kan du oppleve en overdreven klynking støy fra girkasse, samt grov skiftende atferd og utstyr sliping. Dersom overføring væske er lav, tyder Chevrolet tilsette væske ved å plassere en lang hals trakt i peilepinnen hullet.

Intern overføringsproblemer

Automatiske og manuelle girkasser begge har et komplekst system av sammenkoblede tannhjul som tillater overføring til å variere bilens hastighet. Girene har også synchronizers som samsvarer med hastigheten på motstridende tannhjul mellom skiftene. Hvis girene eller synchronizers er skadet, kan det oppstå grov skiftende atferd og / eller sliping støy mellom girskift. Alternativt kan skadede interne aksler og lagre forårsaker skiftende og sliping problemer. Den eneste måten å finne et problem med de interne komponentene er ved å ha overføring demontert og inspisert, eller ved hjelp av en ECU diagnose leser.

automatiske girkasser

1999 Chevrolet Cavalier automatgir har en momentomformer som gjør at motorkraften som skal overføres til overføring. Momentomformeren fungerer ved hjelp av et system av væske-pumpet turbiner for å konvertere motoreffekten til rotasjonskraft. Dersom momentomformeren er skadet, kan overføringen ikke være i stand til riktig inngrep, således at motoren vil rev overdrevet i forhold til kjøretøyets hastighet. I tillegg momentomformeren har lockup mekanisme for å forbedre drivstofføkonomien. Hvis det er problemer med lockup mekanisme løsrivelse, kan motoren grøsser eller stall når du sakte til en stopp.

manuell girkasse

En av de vanligste problemene med manuelle girkasser er en feil clutch mekanisme. Clutchen, som tillater overføring å koble til og koble fra svinghjulet, er sannsynlig å bære ut på grunn av friksjon over tid. Når dette skjer, vil clutchmekanismen begynner å slure. Symptomer på dette er en sterk brennende lukt etter kjøretøy drift og overdreven motor turtall når clutchpedalen sklei. I tillegg clutch klapre ved å slippe pedalen indikerer feilfunksjon innvendige koblingskomponenter, for eksempel en slitt inngående aksel eller clutch platen. Inkonsekvent kløtsjpedalen trykket er ofte på grunn av en skadet master- eller slavesylinder, som gir hydraulisk trykk.