1998 Subaru WRX Specs

Subaru WRX rullet av produksjonslinjer for første gang tidlig i 1992. Etter tre påfølgende World Rally Championship titler, Subaru besluttet å utvikle en produksjonsversjon som ville etterligne den berømte rallybilen plattform. Den første generasjon WRX kom i to-dørs, fire-dørs og stasjonsvogn stiler. Den ble produsert fra 1992 til 2001. Nærmere bestemt 1998 ble Subaru produsere et begrenset opplag wide-body to-dørs, den "22B STi," for å feire Subaru 40th år med vellykket bilproduksjon.

modell Origin

Opprinnelsen til 1998 WRX "22B" navn kommer fra den 2,2-liters sylindervolum og Bilstein fjæring. Den WRX STi 22B er det høyeste nivået av trim plassert på Impreza chassis.

Kropp og chassis Specs

Endringene som ble gjort på '98 modell er i stor grad kosmetisk, inkludert en økt kropps bredde på 3 inches, 0,25 flere liter sylindervolum og en justerbar bakvinge. Den egenvekt av 22B STi er 1,270 kilo eller 2800 pounds. Bilen er utstyrt med Bilstien fjæringskomponenter og to-caliper / fire-stempel brems konfigurasjon. Den '98 kom standard med gullfarget 16-tommers fem-eikers felger.

motor~~POS=TRUNC

Drevet av en EJ22 motor, snarere enn EJ20 motoren som kom i senere WRXs, produserer 350 hestekrefter ved 6000 rpm og maksimalt dreiemoment på 363 fot-pounds ved 3200 rpm. Motorblokken har en lukket dekk design, for å gi det sterkere stempler, stempel mindre vibrasjon under høy belastning og evne til å tåle høyere sylindertrykk. Den 1998 Subaru WRX var utstyrt med en femtrinns manuell og en "IHI RHF5HB" turbolader som produserer 14,7 pounds av boost per kvadrattomme. 1998 WRX STi har en toppfart på 157 miles per time.